Odbudowa dróg i torów po powodziach pochłonie miliardy

Jak dotąd sieć dróg ekspresowych i autostrad pozostaje przejezdna, nie ma na niej zniszczeń ani uszkodzeń. Gorzej z drogami krajowymi, gdzie największe problemy występowały w trzech województwach: opolskim, śląskim oraz dolnośląskim. – Tam, gdzie woda opada, oceniany jest stan techniczny dróg i obiektów, szacowane są szkody oraz planowane naprawy – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która została włączona w system zarządzania kryzysowego i przygotowuje się do kolejnej fali powodzi. – Mamy dostęp do informacji i raportów Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej oraz Wód Polskich, wiemy, z jakimi ilościami wody będziemy musieli się zmierzyć w najbliższych dniach – poinformował „Rzeczpospolitą” Szymon Piechowiak z Biura Generalnego Dyrektora GDDKiA.

Czytaj więcej

Gospodarka

Rusza pomoc dla poszkodowanych powodzią. Miliard od rządu, zbiórki w całym kraju

Rząd uruchomił rezerwę budżetową na usuwanie skutków klęski żywiołowej w wysokości miliarda złotych. Ale to może nie wystarczyć, straty spowodowane wielką wodą mogą być większe. Premier Donald Tusk zapewnia, że pieniędzy na pomoc nie zabraknie.

Szczególnym monitoringiem objęte są drogi i mosty m.in. w pobliżu Odry, Nysy Kłodzkiej i rzeki Bóbr, ale też innych mniejszych rzek i cieków wodnych, które w ostatnich godzinach zmieniały się w rwące potoki.

Powodzie w Polsce. Dramat na Opolszczyźnie, zagrożenie narasta

Na sieci dróg krajowych w ciągu ostatnich kilkudziesięciu godzin największe problemy występowały w trzech województwach: opolskim, śląskim oraz dolnośląskim. Zablokowanych było pięć odcinków dróg, zamknięto dwa mosty. Na pozostałych drogach krajowych woda nie blokowała ruchu samochodów, choć w różnych miejscach trzeba było wprowadzać ruch wahadłowy lub ograniczenia prędkości. Pojedyncze utrudnienia pojawiły się także w woj. wielkopolskim, lubelskim, podkarpackim, a także na Mazowszu, miały jednak charakter chwilowy.

– Cała zniszczona infrastruktura zostanie przywrócona – zapowiada GDDKiA. Jednak potencjalne koszty i zakres przyszłych napraw są wielką niewiadomą, bo zagrożenie powodziowe nie ustępuje, lecz wręcz narasta. Po powodzi w 2010 r. łączne straty tylko na sieci dróg krajowych szacowano na ponad 900 mln zł, a na drogach wojewódzkich było to blisko 500 mln zł. Jak informował Polski Kongres Drogowy, łączna wartość zniszczeń związanych z infrastrukturą drogową, także tą lokalną, sięgnęła 4,2 mld zł.

Tysiące minut opóźnień na kolei przez powódź

Obecnej skali strat nie jest w stanie oszacować także kolej. Na 12 odcinkach linii ruch pociągów jest wstrzymany, 13 linii udało się udrożnić. – Część infrastruktury jest pod wodą. Dopóki nie opadnie, nie wiemy, w jakim jest stanie – powiedziała nam Rusłana Krzemińska, wicedyrektor Biura Komunikacji i Promocji PKP Polskich Linii Kolejowych. Do godz. 16 w poniedziałek odwołano 150 pociągów, a 163 uruchomiono w skróconych relacjach. Tylko w poniedziałek od rana do popołudnia pogoda spowodowała opóźnienia 334 pociągów pasażerskich na ponad 3600 minut. W niedzielę 452 pociągi spóźniały się o ponad 4000 minut.

Czytaj więcej

Gospodarka

Rusza pomoc dla poszkodowanych powodzią. Miliard od rządu, zbiórki w całym kraju

Rząd uruchomił rezerwę budżetową na usuwanie skutków klęski żywiołowej w wysokości miliarda złotych. Ale to może nie wystarczyć, straty spowodowane wielką wodą mogą być większe. Premier Donald Tusk zapewnia, że pieniędzy na pomoc nie zabraknie.

Ruch na zamkniętych liniach i przez stacje ma być przywracany sukcesywnie. – Po opadnięciu wody i odsłonięciu torów dokonywane są oględziny, na podstawie których podejmowane będą dalsze decyzje o naprawie lub wznowieniu ruchu z ograniczeniami prędkości – poinformowały Polskie Linie Kolejowe w komunikacie. – W tym tygodniu będziemy mieć szacunek, kiedy możliwe będzie uruchomienie ruchu na wszystkich liniach objętych powodzią – zapowiedziała Krzemińska.

Podmyte jezdnie, zagrożone powodzią mosty

Raport GDDKiA z poniedziałkowego popołudnia wymieniał najwięcej problemów na drogach krajowych w województwie opolskim. Najgorzej było w Głuchołazach, gdzie wezbrana rzeka zerwała tymczasowy most oraz konstrukcję nowej przeprawy na drodze krajowej DK 40. Z powodu wysokiego stanu wody zamknięty był most na drodze DK 46 w miejscowości Malerzowice Wielkie.

Jeszcze o godz. 8 rano nie można było przejechać mostem na DK 40 w miejscowości Mochów. Wczesnym popołudniem, gdy woda nieco opadła, wprowadzono ruch wahadłowy. Na utrudnienia napotykali kierowcy chcący przejechać obwodnicą Otmuchowa: o ile ruch w kierunku Nysy odbywał się bez utrudnień, o tyle w kierunku Paczkowa samochody kierowane były objazdem drogami lokalnymi przez Otmuchów. Gorzej było w Krapkowicach na drodze DK 45, gdzie wzbierająca woda podmyła i uszkodziła jezdnię. Podobnie stało się na drodze DK 46 w Kamienicy.

Na terenie województwa dolnośląskiego zablokowana była droga DK 33 pomiędzy Kłodzkiem a granicą państwa w Boboszowie, a na DK 94 w Bolesławcu wysoki stan wody zmusił lokalne władze do zamknięcia mostu. Problemy pojawiły się także na fragmencie drogi ekspresowej S3 w miejscowości Czernica koło Jawora, gdzie zablokowany został pas ruchu w kierunku Legnicy.