Od 2004 roku rozporządzenie (WE) nr 261/2004 stało się światowym wzorem regulacji praw pasażerów z powodu opóźnionych i odwołanych lotów. Od tego czasu zmianie nie uległa ani wysokość odszkodowań (które realnie spadły z powodu inflacji), ani większość zasad, na jakich są przyznawane. Przewoźnicy wywalczyli sobie tylko prawo do niewypłacania odszkodowań wówczas, gdy lot został opóźniony lub odwołany z przyczyn od nich niezależnych, na przykład strajku obsługi na lotniskach, czy kontrolerów ruchu lotniczego. Nie zwalnia ich to jednak z opieki nad pasażerami, w tym zapewnienia im podstawowych świadczeń.