Nowa linia lotnicza osiągnie pełną zdolność operacyjną do 15 października, a „konstruktywna i zrównoważona” umowa otworzy drogę podwyższeniu jej kapitału — dodał resort.
Włoski rząd koalicyjny opracował w 2020 r. plan przewidujący uruchomienie ITA na początku kwietnia, ale Rzym i Bruksela prowadziły długie rozmowy o losie Alitalii i o jej następcy. Władze Unii domagały się, by ITA była niezależna od poprzedniej linii i niezwiązana z miliardową pomocą publiczną, jaką Alitalia otrzymywała w ostatnich latach — pisze Reuter. Te negocjacje opóźniły o kilka miesięcy debiut ITA, pozwalając w tym czasie przechwycić włoskie szlaki przez konkurentów, Ryanaira i Wizz Aira.