Dlaczego doszło do implozji łodzi podwodnej Titan? Amerykanie badają przyczynę

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych (USCG) bada przyczynę implozji łodzi podwodnej Titan, na pokładzie której zginęło pięć osób. Celem wyprawy załogi batyskafu był wrak Titanica.

Aktualizacja: 26.06.2023 06:29 Publikacja: 26.06.2023 03:15

Łódź podwodna Titan

Foto: AFP PHOTO / OceanGate Expeditions

zew

Wcześniej Biuro Bezpieczeństwa Transportu Kanady (TSB) poinformowało, że prowadzi własne dochodzenie w sprawie implozji Titana. Jak zaznacza agencja Reutera, katastrofa łodzi podwodnej wzbudziła wątpliwości w sprawie nieuregulowanego charakteru podobnych podwodnych ekspedycji.

- Moim głównym celem jest, by zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości poprzez wydanie niezbędnych zaleceń w celu zwiększenia bezpieczeństwa na morzach całego świata - powiedział w niedzielę na konferencji prasowej w Bostonie kapitan Jason Neubauer, główny śledczy Straży Przybrzeżnej USA.

Czytaj więcej

Biznes

Kim byli potentaci, którzy zginęli na pokładzie „Titana”?

Wśród osób, które zginęły na pokładzie „Titana”, był jeden z najbogatszych obywateli Pakistanu or...

Katastrofa Titana. Straż Przybrzeżna współpracuje z FBI

Neubauer przekazał, że Straż Przybrzeżna wszczęła w piątek dochodzenie i że USCG współpracuje z FBI w celu wydobycia dowodów, co obejmuje operację w miejscu znalezienia szczątków łodzi podwodnej Titan, ok. 480 metrów od dziobu wraku Titanica. Szczątki znajdują się na głębokości ok. 4 kilometrów.

Wyniki amerykańskiego dochodzenia mają zostać przedstawione Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i innym organom "w celu poprawy ram bezpieczeństwa operacji podwodnych na całym świecie" - zapowiedział przedstawiciel Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych.

Kapitan Neubauer zapewnił, że USCG pozostaje w kontakcie z rodzinami członków załogi Titana oraz że śledczy podejmują "wszelkie środki ostrożności" na wypadek znalezienia ludzkich szczątków.

Tragiczny finał poszukiwań łodzi Titan

Należąca do firmy OceanGate łódź podwodna Titan wyruszyła w kierunku wraku Titanica w niedzielę 18 czerwca. Na pokładzie znajdowało się pięć osób: brytyjski biznesmen Hamish Harding, pochodzący z jednej z najbogatszych pakistańskich rodzin Shahzada Dawood oraz jego syn Suleiman, współzałożyciel OceanGate Stockton Rush oraz Paul-Henry Nargeolet, jeden z największych światowych ekspertów z zakresu katastrofy Titanica.

Po tym, jak statek macierzysty batyskafu utracił kontakt z załogą Titana i gdy mierząca 6,7 m długości łódź podwodna nie wynurzyła się o planowanej porze, wszczęto zakrojoną na szeroką skalę akcję poszukiwawczo-ratowniczą. Informowano, że pod wodą zarejestrowano dźwięki, mogące pochodzić z zaginionego batyskafu. Trwał wyścig z czasem, ponieważ załoga mogła mieć zapas tlenu na ok. 96 godzin.

Czytaj więcej

Zdaniem współwłaściciela firmy OceanGate, innowacje wyprzedzają certyfikaty i regulacje

Globalne Interesy

Współwłaściciel Titana broni firmy przed zarzutami. „Każdy zna ryzyko”

Guillermo Söhnlein, współzałożyciel OceanGate, odrzuca głosy krytyczne skierowane pod adresem fir...

W czwartek 22 czerwca Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych poinformowała, że w pobliżu wraku Titanica znaleziono szczątki Titana. Załoga zginęła w katastrofie.

Powołując się na źródło w US Navy "The Wall Street Journal" podał, że amerykańska marynarka wojenna za pomocą tajnego systemu służącego do wykrywania wrogich okrętów podwodnych zarejestrowała sygnał implozji Titana tuż po tym, jak łódź straciła kontakt ze statkiem-matką. Informator gazety zapewnił, że informacja o sygnale została przez US Navy bezzwłocznie przekazana osobie dowodzącej misją poszukiwawczą.