Przyjęty przez rząd projekt dekretu oznacza koniec długich starań władz w Rzymie o rozwiązanie problemu narodowego przewoźnika, korzystającego od lat z pomocy publicznej. Dekret zakłada odstąpienie początkowo mniejszościowego udziału, a następnie zwiększanie go w kolejnych etapach. Najważniejszym kryterium dla rządu przy wyborze kupującego jest przedstawiony mu plan funkcjonowania ITA Airways.
Faworytem do przejęcia linii jest Lufthansa, po wycofaniu się ze wspólnej oferty włosko-szwajcarskiego armatora MSC - pisze Reuter. Lufthansa zaczęłaby od objęcia za 180-200 mln euro 40 proc. udziałów w ITA a docelowo 100 proc. — uważa włoska prasa. Kierownictwo ITA przychyla się do tej opcji. — Współpracujemy bardzo blisko z Lufthansą, Wielkość i tryb sprzedaży zostaną ustalone przez resort finansów — poinformował prezes ITA, Fabio Lazzerini.