Aktualizacja: 27.03.2020 17:40 Publikacja: 27.03.2020 16:37
Foto: Fotorzepa, Grzegorz Psujek
Najsłabiej indeks radził sobie w poniedziałek, kiedy to dużych spadkach wsparcie odnalazł przy 1400 pkt. Od środy walka toczyła się już o wspomniane 1500 pkt, jednak trzykrotnie zabrakło sił do postawienia kropki nad i. Przypomnijmy, że pokonanie tego poziomu oznaczałoby ostatecznie domknięcie jednej z dużych luk, jakie powstały podczas gwałtownych wyprzedaży w pierwszej połowie marca. Nic jednak dziwnego, że rynek stara się odzyskać równowagę po takich zawirowaniach. Trudno oczekiwać od inwestorów zdecydowanych ruchów, podczas gdy kolejne spółki informują o zawieszeniu czy ograniczeniu działalności. Warto zauważyć, że w ostatnich sesjach obroty akcjami były już znacznie mniejsze, niż gdy WIG20 był 100-200 pkt niżej. Niewiele ochoty do odrabiania strat mają za to małe oraz średnie spółki. sWIG80 utrzymuje się wokół 10000 pkt (-16,5 proc. od początku roku), natomiast mWIG0 tuż pod 2864 pkt (-27 proc.).
Po jednym dniu przerwy krajowy rynek wraca do handlu z byczym nastawieniem.
Mamy rekordy na warszawskiej giełdzie, niedługo zaczną spadać stopy procentowe. To jest dobry czas, aby zainwest...
Pierwsze godziny wtorkowej sesji w Europie mijają pod znakiem niewielkich wzrostów. Indeks polskich dużych spółe...
W tej dekadzie, do 31 grudnia 2030 r., WIG może dojść do 200 tys. pkt. Hossa na GPW miałaby podstawy fundamental...
Pozytywne nastroje utrzymały się na krajowym parkiecie, dzięki czemu indeksy mogły kontynuować zeszłotygodniowe...
My jesteśmy gotowi na wszystkie scenariusze. Wprowadziliśmy wiele nowych modeli samochodów osobowych, w tym SUV-y, crossovery i auta sportowe. Mamy też pojazdy użytkowe dla wszystkich rodzajów działalności – mówi Attila Szabó, prezes i dyrektor zarządzający Ford Polska.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
