Aktualizacja: 15.01.2025 10:18 Publikacja: 19.09.2022 12:15
Foto: Mat.prasowe
GLP Wrocław V Logistics Centre to największy kompleks magazynowy powstający w aglomeracji wrocławskiej. Budynki dostarczą ok. 240 tys. mkw. powierzchni. Będą certyfikowane w systemie BREEAM na poziomie „Very Good". 40 tys. mkw. powierzchni w tym centrum logistycznym wynajmie Shein, globalna firma e-commerce, która do końca roku planuje otwarcie centrum dystrybucji na Europę Środkowo-Wschodnią.
Ta założona w 2012 r. firma e-commerce sprzedaje produkty m.in. z branży mody. - W nowym centrum dystrybucyjnym do połowy 2023 roku chcemy zatrudnić ponad 1 tys. osób – zapowiadają przedstawiciele firmy. Magazyny tej firmy powstaną na skrzyżowaniu tras ułatwiających dostarczanie produktów klientom w Polsce, Niemczech i Czechach.
Globalny operator logistyczny w MLP Pruszków II wynajął 8,1 tys. mkw. dodatkowej powierzchni. W podwarszawskim centrum firma zajmie w sumie ok. 17 tys. metrów.
Budowę obiektu o powierzchni 50 tys. mkw. na terenie parku logistycznego we Wrocławiu rozpoczyna Prologis.
Platforma e-commerce JD.com wynajęła w Panattoni Park Nadarzyn ponad 15,1 tys. mkw. magazynów.
Nowi najemcy przy ul. Jagiellońskiej w Warszawie zajmą nieruchomości magazynowe i produkcyjne oferowane przez firmę Okam.
Powierzchnię w parku logistycznym wynajęła firma Stella Pack.
Osoby podróżujące pociągami przeżywają dziś koszmar. W nocy z 14 na 15 stycznia niekorzystne warunki atmosferyczne sparaliżowały polską kolej, sieci trakcyjne są oblodzone, a pociągi opóźnione już nawet dziesięć godzin.
Rynku nie rozruszało nawet anemiczne jesienne ożywienie w transporcie. Przewoźnicy nie inwestują w tabor, na czym ciepią producenci naczep i przyczep, tnąc produkcję.
W Niemczech najwięcej upadłości w transporcie, ale trzeci kwartał przyniósł ożywienie w napływie zamówień na nowy tabor.
Polskie firmy z apetytem na międzynarodowy rozwój na rynku zarządzania czasem pracy maszynistów i działalnością kolejowych przewoźników.
Ryanair podał informacje na temat konkretnych kosztów i opłat, które poniósł w wyniku chuligańskiego zachowania pasażera na pokładzie lotu z Dublina na Lanzarote z 9 kwietnia 2024 roku. Irlandzki przewoźnik wyliczył je na ponad 15 tys. euro.
Dopłaty nie zelektryfikują transportu ciężkiego, zrujnują za to ceny na rynku wtórnym i pozostaną kosztownym eksperymentem, co widać po rynku aut osobowych.
Czechy są naturalnym partnerem dla polskich firm do współpracy w zakresie transportu towarowego, zarówno w obrocie surowcami, jak i produktami gotowymi.
Zarząd Kanału Panamskiego niezrażony pogróżkami Donalda Trumpa zlecił konsorcjum firm i placówek naukowych z Francji i Belgii sporządzenie kompleksowego opracowania studium opłacalności modernizacji śluz tego szlaku wodnego. Nie podano tylko wartości tego zlecenia.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
