Żegluga Morska

Armatorzy wycofują się z przewozów do Rosji, co może rykoszetem trafić polskich klientów linii oceanicznych.

Z danych francuskiego ośrodka analiz i ocen warunków bezpieczeństwa na morzach świata MICA wynika, że 2021r. nastąpiła wyraźna poprawa.

Turcja zajęła 27 statków handlowych pływających pod rosyjską banderą - donosi dziś turecka gazeta "Habertürk".

Armatorom łatwiej będzie znaleźć pracownika ?w polskim pośredniaku, marynarze będą zaś pracowali na innych zasadach niż obecnie.

Armatorzy promów pasażerskich oraz małych statków towarowych pływających po Bałtyku mogą znaleźć się w trudnej sytuacji od początku przyszłego roku. Po wejściu w życie unijnej dyrektywy siarkowej koszty zakupu paliwa dla statków mogą się zwiększyć aż o 70 proc. Zmiany nie zaszkodzą jednak flocie masowców Polskiej Żeglugi Morskiej.