Wypadek na autostradzie A1. Zabójcza prędkość kierowcy bmw

Wobec kierowcy bmw prokuratura sformułowała zarzuty za spowodowanie wypadku na autostradzie A1, w którym zginęło wracające znad morza małżeństwo z pięcioletnim dzieckiem – ich auto stanęło w płomieniach po uderzeniu w bariery. Kulisy tragicznej historii rodziny z Myszkowa od kilku dni tropią dziennikarze i media społecznościowe ścigający piratów drogowych. Przełomem w sprawie okazało się nagranie poprzedzające chwile przed wypadkiem.

Ponowna analiza wypadku na autostradzie A1

Do wypadku koło Piotrkowa Trybunalskiego doszło w sobotę wieczorem. Według pierwszych oświadczeń policji i prokuratury uczestniczył w nim tylko jeden pojazd – kia, która „z niewyjaśnionych przyczyn” uderzyła w bariery.

Wersja ta była sprzeczna z filmem, który pojawił się w internecie (zarejestrował je samochód z kamerką jadący po przeciwnym pasie). Widać na nim, że rozpędzony samochód, migając światłami, przegania z pasa jadący przed nim pojazd (kię). Dochodzi do zderzenia – pojazd taranuje kię i spycha na bariery. Na miejscu zdarzenia – 200 metrów od wraku kii, stało bmw. Jechało nim trzech mężczyzn, kierowcą miał być Sebastian M., młody przedsiębiorca z Łodzi.

Czytaj więcej

Prawo drogowe

Nowe fakty ws. wypadku na A1. Będą zarzuty dla kierowcy BMW

Minister sprawiedliwości i prokurator generalnych Zbigniew Ziobro przekazał najnowsze ustalenia dotyczące tragicznego wypadku na autostradzie A1, w którym rodzina z małym dzieckiem spłonęła w samochodzie marki KIA. Chodzi o prędkość z jaką poruszało się BMW, które jak się okazało również brało udział w tym wypadku. Kierowca BMW ma usłyszeć zarzuty.

Pod presją opinii publicznej sprawą zainteresował się Zbigniew Ziobro, prokurator generalny. Na jego polecenie z Niemiec sprowadzono specjalny program do odczytu tzw. czarnej skrzynki bmw. Dzięki temu ustalono, że kierowca jechał 253 km/h, czyli o 113 km/h za szybko (na autostradzie można jechać do 140 km/h). Prowadzący bmw początkowo był przesłuchiwany jako świadek. W czwartek zdecydowano o tym, by postawić mu zarzuty spowodowania wypadku. Grozi za to do ośmiu lat.

To jednak nie kończy wyjaśniania sprawy. Przebieg wypadku muszą zrekonstruować biegli na podstawie wszystkich zebranych dowodów, w tym odczytów z rejestratorów bmw i innych śladów – m.in. hamowania (dron nagrał je – są widoczne na środkowym pasie A1).

Śmiertelna prędkość kierowcy bmw

Eksperci z zakresu badania wypadków mają swoje opinie.

– Biegły ustalił, że kierowca bmw jechał z prędkością 253 km/h, czyli 70 metrów na sekundę. Kia przy dozwolonej prędkości – 140 km/h – poruszała się 39 metrów na sekundę. Kierujący bmw z każdą sekundą był 31 metrów bliżej samochodu kia. Popędzał go, co widać na nagraniach, błyskał światłami, i kia w związku z tym z pasa lewego zjechała na prawy – analizuje na podstawie dostępnych nagrań Wojciech Pasieczny, były wieloletni szef stołecznej drogówki, obecnie biegły ds. ruchu drogowego. – W mojej ocenie najbardziej realna jest wersja, że bmw uderzyło w tył kii, w czasie kiedy ta była w trakcie zmiany pasa ruchu, przy czym bmw również prawdopodobnie zmieniało pas ruchu, bo po układzie świateł widać, że przesuwa się w prawą stronę. Uszkodzenia bmw są skośne, z prawej strony – mówi i dodaje, że kia po uderzeniu wpadła na barierę i się obróciła, a jej kierowca nie miał czasu na reakcję.

Ekspert wyjaśnia, że bezcenne będą zapisy z „czarnej skrzynki” bmw. – Rejestruje się w niej wszystko, co działo się na pięć sekund przed zdarzeniem. Z jaką prędkością pojazd jechał, jakie manewry wykonywał kierowca. W tej klasy samochodach rejestruje się nawet, czy kierownica była skręcona, i czy kierunkowskazy były włączone – zaznacza Pasieczny.

Auto Sebastiana M., co również odkryli internauci, było tuningowane. On sam był trzeźwy, nie miał w organizmie środków odurzających.

– Należy sobie zadać pytanie, kto kontroluje samochody z „podrasowaną” mocą silnika, czy takie auta mają homologacje i czy mogą się poruszać po drogach? Czy policja monitoruje ten „rynek”? – pyta retorycznie Łukasz Zboralski, szef portalu brd24.pl, ekspert bezpieczeństwa ruchu drogowego.