W czasie nauki – akademik, w wakacje – hotel. Mniejsze osiedla z lokalnymi sklepami, kawiarniami i targiem warzywnym. Ma być blisko, wygodnie, elastycznie.

Co najmniej pięć lat boomu ma przed sobą rynek parków handlowych. W wielu miejscach w Polsce wciąż brakuje podstawowej oferty handlowej. To zarówno mniejsze miejscowości, jak i osiedla na obrzeżach średnich i dużych miast.

Dwie działki o powierzchni 1,3 ha kupiła w Gdańsku Grupa Capital Park. Na Polskim Haku powstaną budynki mieszkaniowe z usługami i handlem na parterach.

Vendo Park przy ul. Gostkowskiej w Ciechanowie zaoferuje 6 tys. mkw. powierzchni handlowej. Zakupy w nowym obiekcie będzie można robić jeszcze w tym roku.

Rynek handlowy powiększy się w tym roku o 350 tys. mkw. powierzchni. Deweloperzy nie zwalniają tempa. Stawiają na nowe koncepty i ekologię.

Sprzedaż francuskiej sieci w naszym kraju w 2024 roku była 3,3 proc. niższa niż rok wcześniej. Firma zapowiada przegląd aktywów, ale nie podaje szczegółów, z jakich rynków może się wycofać. O sprzedaży jej polskich sklepów mówi się od lat.

Roślinne zamienniki są zdecydowanie w odwrocie, mięso i wędliny odrabiają straty. Tylko w ostatnim roku Polacy wydali na nie 34 mld zł, czyli o 3,6 proc. więcej niż rok wcześniej.

Niemiecka sieć supermarketów wywołała konsternację wśród klientów we wschodnim Londynie. Aldi wprowadził innowacyjne rozwiązanie: pobiera opłatę w wysokości 10 funtów od klientów za samo wejście do sklepu — informuje „Polish Express”.

Kreml przygotowuje całkowity zakaz eksportu benzyny z Rosji po serii celnych ukraińskich uderzeń w największe rosyjskie rafinerie. Zakłady wstrzymały produkcję. W Rosji brakuje około 10 proc. mocy przerobowych.

Należąca do LPP sieć Sinsay to najczęściej wybierana przez Polaków marka odzieżowa. Wśród pięciu liderów trzy to firmy krajowe. Co dziesiąty konsument kupuje już także chińską markę Shein.

Maleją wpływy z eksportu usług przewoźników drogowych. To pierwszy taki przypadek.

Producenci aut w USA obawiają się ceł na importowane z Kanady i Meksyku towary. Przedstawiciele Forda alarmują, że tego typu działania będą szkodliwe dla sektora i pozwolą zdobyć silniejszą pozycję producentom samochodów z Europy czy Azji.

Unia Europejska gorączkowo zastanawia się, jak zareagować na groźby wojny handlowej ze strony USA. Na razie stosuje strategię kija i marchewki. I próbuje zachować jedność.