#RZECZoBIZNESIE: Marek Pol: Opłata paliwowa do podniesienia

Wprowadziliśmy 10 gr od litra i nikt tego nie zauważył. Podniesienie opłaty o grosz dałoby z miliard złotych – mówi Marek Pol, minister przemysłu i handlu w rządzie Waldemara Pawlaka w latach 1993-1995 oraz wicepremier i minister infrastruktury w rządzie Leszka Millera w latach 2001-2004, gość programu Pawła Rożyńskiego.

Aktualizacja: 09.03.2017 17:25 Publikacja: 09.03.2017 17:16

#RZECZoBIZNESIE: Marek Pol: Opłata paliwowa do podniesienia

Foto: tv.rp.pl

Grzegorz Balawender

Gość zauważył, że dzisiaj budżety na budowę i utrzymanie dróg przekraczają kilkanaście miliardów złotych rocznie. - Jak byłem w rządzie mieliśmy 2-3 mld zł – przypomniał.

- Jestem dumny z tego, że zostawiliśmy dwie rzeczy, które dziś są podstawą funkcjonowania całego programu drogowego – mówił Pol.
- Najważniejszy jest Krajowy Fundusz Drogowy, który jest poza budżetem. Myśmy wydzielili to i tam są pieniądze gromadzone na drogi. Źródłem zasilania jest opłata paliwowa. W każdym litrze paliwa jest 10 gr, które idą na opłatę paliwową. To jest parę miliardów rocznie – tłumaczył.

Czytaj więcej, wiedz więcej!
Rok dostępu za 99 zł.

Tylko teraz! RP.PL i NEXTO.PL razem w pakiecie!
Co zyskasz kupując subskrypcję?
- możliwość zakupu tysięcy ebooków i audiobooków w super cenach (-40% i więcej!)
- dostęp do treści RP.PL oraz magazynu PLUS MINUS.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Tysiące młodych ludzi wkrótce będzie miało okazję zwiedzić Europę za darmo

Transport

Darmowe podróże po UE. Komisja Europejska rozda 36 000 biletów kolejowych

Tysiące młodych ludzi wkrótce będzie miało okazję zwiedzić Europę za darmo dzięki programowi DiscoverEU. Komisja...

Materiał Promocyjny

Rośnie znaczenie magazynów energii dla systemu energetycznego i bezpieczeństwa kraju

W związku z dużą zmiennością produkcji energii ze źródeł odnawialnych – kluczowa staje się możliwość szybkiego i elastycznego reagowania na potrzeby systemu. Odpowiedzią jest magazynowanie energii w okresach jej nadmiaru i szybkie uwalnianie do sieci, kiedy jej brakuje.

Transport

Lotnictwo potrzebuje ludzi do pracy. Jest porozumienie między CPK a PPL

Dziesiątki miliardów złotych wydanych na inwestycje, i to nie tylko na CPK, ale także na porty regionalne. Już t...

Transport

Guillaume Faury: Przyłożyliśmy się, żeby nasza oferta dla LOT-u była mocna

Transport lotniczy musi być bezpieczny i dostępny dla wszystkich, a lotnictwo przyszłości uwolnione od spalin. 7...

Kto zarabia na omijaniu prawa przez flotę cieni

Transport

Tak flota cieni omija sankcje. Kto na tym dobrze zarabia?

Fałszywe dokumenty, wydane jakoby przez Norwegów, stwarzały iluzję, że stare tankowce rosyjskiej floty cieni są...

Materiał Partnera

Kroki praktycznego wdrożenia i operowania projektem OZE w wymiarze lokalnym

Transformacja energetyczna. Inwestowanie i operowanie infrastrukturą energetyczną. Strategiczne, ekonomiczne, technologiczne i środowiskowe aspekty transformacji energetycznej w wymiarze lokalnym

„Wszystkie nasze ciężarówki stoją” - zaalarmowali rosyjscy przewoźnicy.

Transport

Atak hakerski na system opłat drogowych Rosji. Tiry utknęły w bramkach

„Wszystkie nasze ciężarówki stoją” - zaalarmowali rosyjscy przewoźnicy. Od czterech dni nie są w stanie zapłacić...

Materiał Promocyjny

Jak znaleźć nieruchomość w Warszawie i czy warto inwestować?

Warszawski rynek nieruchomości od lat przyciąga inwestorów. Nic dziwnego, stabilne zyski i perspektywy długoterminowego wzrostu wartości są wyjątkowo kuszącą perspektywą. W obliczu inflacji, zmian stóp procentowych i rosnącego popytu na wynajem wiele osób zastanawia się, czy to dobry moment na zakup mieszkania w stolicy. Podpowiemy, co przemawia za inwestycją w warszawskie nieruchomości oraz opiszemy potencjalne ryzyka, które warto wziąć pod uwagę. Zanalizujemy aktualne ceny mieszkań i trendy rynkowe na 2025 rok. Dowiesz się również, gdzie szukać najlepszych ofert.