Aktualizacja: 09.05.2025 19:54 Publikacja: 28.12.2021 16:35
Foto: Bloomberg
Po katastrofie samolotu Lion Air w październiku 2018 i drugiej Etiopian Airlines w marcu 2019 urzędy lotnictwa na świecie uziemiły samoloty Boeinga żądając od producenta zmian w wyposażeniu, oprogramowaniu i nowego podręcznika szkolenia pilotów. Samoloty te dopuszczono do ponownej eksploatacji pod koniec 2020 r. w USA i w Europie, potem zezwalały na to kolejne kraje Azji (Australia, Japonia, Indie, Malezja, Singapur) i Afryki (Etiopia). Jednymi z ostatnich, które nie podjęły dotąd decyzji były Chiny i Indonezja.
Wiadomo już, co było przyczyną pożaru samolotu British Airways, który zablokował londyńskie lotnisko Gatwick, pr...
Jeśli nie dojdzie do porozumienia handlowego z Waszyngtonem, Komisja Europejska gotowa jest do wprowadzenia ceł...
Uber zawiódł inwestorów niższymi od oczekiwań przychodami za pierwszy kwartał 2025 roku. Akcje firmy tąpnęły naw...
Rząd USA nie da pieniędzy na połączenie superszybkiej kolei z Los Angeles do San Francisco – powiedział dziennik...
Konflikt indyjsko-pakistański spowodował kolejne zakłócenia w podróżach lotniczych. Kilku przewoźników azjatycki...
W debacie o rynku pracy nie można zapominać o człowieku. Ideałem dla większości pozostaje umowa o pracę, ale technologie i potrzeba elastyczności oferują nowe rozwiązania.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
