Od 2 stycznia 2024 roku mieszkańcy Krakowa mogą przesyłać wnioski w sprawie długoterminowego wynajmu rowerów elektrycznych. Do tej pory można było wypożyczać w ten sposób tylko rowery tradycyjne.
Rower ze wspomaganiem elektrycznym nie jest objęty obowiązkiem ubezpieczenia pojazdów mechanicznych, ponieważ nie jest napędzany wyłącznie siłą mechaniczną - stwierdził w wyroku Trybunał Sprawiedliwości UE.
Kraków doczekał się powrotu rowerów Park-e-Bike. Od 25 maja chętni mogą je znowu wypożyczać, jednak w systemie korzystania z jednośladów sporo się zmieniło.
Aż siedmiu na dziesięciu Polaków skusiłoby się na zakup roweru elektrycznego, gdyby były do nich dopłaty – wynika z badań Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego, które rozpoczyna batalię o zmianę przepisów w tym zakresie.
Rynek rowerów elektrycznych w Polsce w ostatnich latach dynamicznie się rozwija. Mimo to nasycenie rynku to 2,5-3 proc. Daje to ogromną przestrzeń do zagospodarowania, a impulsem do rozwoju branży byłyby dopłaty do e-bików.
Lokalne władze powinny inwestować w dopłaty do rowerów elektrycznych lub w systemy miejskich wypożyczalni oparte przynajmniej częściowo na jednośladach elektrycznych.
50 proc. wartości roweru elektrycznego, ale nie więcej niż 2,5 tys. złotych, mogą otrzymać mieszkańcy Gdyni na zakup jednośladu. Nie brakuje samorządów, które rozważają podobne rozwiązania.
