Kraków forsuje nowy plan zagospodarowania. "To wyrok na biznes"

Pierwsze czytanie projektu nowego planu zagospodarowania Płaszowa i Rybitw – pod nazwą Nowe Miasto – ma się odbyć na sesji Rady Krakowa w środę 8 marca. Będzie gorąco. Protesty przed urzędem zapowiadają działające na tym obszarze firmy. Obowiązujący jeszcze plan, zaledwie sprzed dekady, dopuszcza w tym miejscu przemysł i usługi. Teraz miasto widzi tam wielofunkcyjną dzielnicę z drapaczami chmur. – Nie wiemy, co się z nami stanie – mówią przedstawiciele biznesu. – Zapisy nowego planu uniemożliwiają nam rozwój. Jesteśmy skazani na wywłaszczenie.

Czytaj więcej

Wynagrodzenia

Kraków płaci najlepiej. Zdetronizował Warszawę

W stolicy Małopolski, gdzie siedzibę ma wiele innowacyjnych firm, zarabia się już więcej niż w Warszawie.

Projekt na dekady

Nowe Miasto według ratusza ma być „centrotwórczym ośrodkiem łączącym funkcje mieszkaniowe, gospodarcze, naukowe i publiczne”. Przewidziana jest 25–40-metrowa zabudowa, a także 23 wieżowce (najwyższe: 150 m, najniższe 90 m). – Szacunkowo na tym obszarze będzie mogło powstać ok. 35 tys. mieszkań o powierzchni 50 m² – wskazuje Emilia Król z biura prasowego krakowskiego ratusza. Przewidziano też usługi, biura, szkoły, przedszkola, parki, nowe drogi i linie tramwajowe.

Projekt planu, jak tłumaczy ratusz, realizuje politykę przestrzenną miasta wyrażoną w studium zagospodarowania z 2014 r., które teren ten określa jako „strategiczny”. Jest też realizacją zadań ze strategii rozwoju Krakowa z 2018 r. – Kompleksowe przeobrażenie obszaru Nowego Miasta w atrakcyjną wielofunkcyjną dzielnicę to ogromna szansa rozwoju Krakowa – mówi Emilia Król. Realizacja projektu ze względu na skalę i rangę zajmie dekady.

Diametralnie inna jest perspektywa biznesu: są tu firmy kolejowe, farmaceutyczne, producenci elektroniki, przetwórcy warzyw, różnego rodzaju przemysł, magazyny, logistyka, produkcja. (Obszary przemysłowe zajmują ponad 300 ha). – To bardzo dobre miejsce na taką działalność. Obok jest obwodnica i wyjazd na autostradę, jest linia kolejowa i stacja towarowa Kraków-Prokocim – mówi Remigiusz Tytuła, prezes Klastra Rybitwy – Fundacji Rozwoju Przedsiębiorczości zrzeszającej firmy z tego obszaru. – Właśnie dlatego miasto wskazywało ten teren jako przemysłowy. Firmy przenosiły się tu, mając do miasta zaufanie. Dziś miasto zerwało ten społeczny kontrakt.

Powołując się na szacunki wywiadowni gospodarczych, prezes Tytuła podaje, że działa tu co najmniej 65 podmiotów o przychodach ze sprzedaży 8 mld zł. – Roczny zysk to co najmniej 700 mln zł. Zatrudnienie: co najmniej 7 tys. pracowników. To szacunkowo ok. 70 proc. biznesowego potencjału tego terenu. Wiele działalności nie wymaga publikacji sprawozdań – wyjaśnia.

Miasto zapewnia, że firmy nie muszą natychmiast zawieszać działalności. – Tereny, których przeznaczenie plan miejscowy zmienia, mogą być wykorzystywane w dotychczasowy sposób do czasu ich zagospodarowania zgodnie z planem – zaznacza Emilia Król. – Przekształcenie obecnego zagospodarowania w ramach wydzielonych w projekcie planu poszczególnych kwartałów zabudowy w kierunku projektowanych nowych funkcji mieszkaniowych i usługowych, będzie uzależnione od planów inwestycyjnych właścicieli terenów.

Dodaje jednak, że miasto w pierwszej kolejności zapewni budowę układu komunikacyjnego na tym terenie.

– Miasto mówi, że możemy tu zostać tak długo, jak chcemy? To ordynarna hucpa! Każdy przedsiębiorca, nawet prowadzący kiosk z prasą, by nadążać za rynkiem, musi inwestować i dostosowywać się do trendów lub je wyprzedzać – odpowiada prezes Tytuła. – Mrożący efekt planu skaże nas na degenerację. Jak mamy działać, gdy przez środek hal prowadzone są drogi, w osi budynków sytuowane są ronda, drogi dojazdowe, gdy bocznice przecinają wielopasmowe arterie komunikacyjne?

Gdzie przeprowadzka

Od 2010 r. na krakowskim Płaszowie działa hurtownia Ateneum, największy polski dystrybutor książek, zabawek i artykułów papierniczych. – Tylko w ub.r. wysłaliśmy do klientów ponad 2,5 mln paczek. Pracujemy 24 godziny na dobę siedem dni w tygodniu, zatrudniając 600–800 osób – mówi Adam Zegiel, współwłaściciel Ateneum. Firma ma tu ponad 6 ha gruntu. Budowa i wyposażenie jednej z hal pochłonęły 25 mln zł. Czeka prawomocne pozwolenie na budowę kolejnej hali (11,5 tys. m²). Koszt inwestycji: 30–40 mln zł. Tyle że przez obiekt ma przebiegać skrzyżowanie dwóch głównych dróg.