Nowe miliardy na CPK. Co za nie powstanie?

Chodzi tutaj o dostosowanie dokumentacji projektowej dla terminala, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego do nowych prognoz ruchu opracowanych przez Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Lotniczych (IATA). Potrzebne są również środki na prace przygotowawcze do budowy portu lotniczego, w tym m.in. zakup i uruchomienie systemu transportu bagażu oraz zapewnienie zasilania docelowego lotniska.

Dzięki nowemu dokapitalizowaniu możliwa będzie kontynuacja nabywania nieruchomości pod lotnisko, strefę Cargo i Airport City, także infrastruktury drogowej, w tym korytarzy transportowych na czas budowy portu. 

CPK to nie tylko lotnisko

W inwestycjach kolejowych, środki z drugiej transzy dokapitalizowania zostaną głównie przeznaczone na zadania związane z realizacją kluczowego projektu CPK linii „Y”, która połączy w standardzie Kolei Dużych Prędkości (KDP) Warszawę, Lotnisko CPK i Łódź oraz Wrocław i Poznań. 

Pozwolą m.in. na sfinansowanie prac projektowych, pozyskanie uzgodnień, nabycie nieruchomości na potrzeby budowy linii kolejowych na linii „Y”. Dodatkowo nowe środki umożliwią rozpoczęcie prac przygotowawczych na odcinku Warszawa – Łódź oraz budowę podstacji trakcyjnych zapewniających zasilanie dla KDP, w tym uzyskanie warunków przyłączenia i zawarcie umów.

Środki przeznaczone zostaną także na roboty budowlane tunelu KDP w Łodzi m.in. finalizację prac przy wzmocnieniu fundamentów Łódzkiego Domu Kultury, kontynuację budowy komór dla tarczy TBM: startowej na Retkini i odbiorczej w okolicach dworca Łódź Fabryczna oraz na samo drążenie i budowę łódzkiego tunelu. Przetarg na tę inwestycję został już ogłoszony i trwa analiza ofert.