Ranking najlepszych i najgorszych linii na świecie. Jak oceniono LOT?

LOT znalazł się w czołówce najbardziej punktualnych linii lotniczych na świecie. Z kolei zarejestrowany w Polsce, należący do Grupy Ryanaira Buzz jest na samym końcu rankingu.

Publikacja: 04.12.2024 14:11

LOT znalazł się w czołówce najbardziej punktualnych linii lotniczych na świecie

Foto: Bloomberg

Danuta Walewska

Buzz jest tam na 108. miejscu na 109. sklasyfikowanych, a LOT – na 7. o 4 lokaty niżej, niż rok temu. Na czele listy znalazły się należące do Grupy Lufthansy Brussels Airlines, tuż za nimi Qatar Airways i dalej dwie linie z USA — United Airlines i American Airlines, islandzki Play oraz Austrian Airlines. LOT uzyskały wysoki ogólny wynik 7.84 pkt na 10 możliwych.

Linie lotnicze zostały szczególnie wysoko ocenione za obsługę pasażerów (8.44) oraz efektywność rozpatrywania reklamacji (7.5).

Brussels Airlines otrzymały ogólną ocenę na poziomie 8.12 pkt.

Czytaj więcej

Transport

Rosyjskim liniom lotniczym grożą masowe bankructwa w 2025 roku

Prawie 40 rosyjskich linii lotniczych może zostać uziemionych w 2025 roku – ostrzega prezes jednego z zagrożonych przewoźników. Mają one ponad 26 proc. udziału w rynku przewozów.

Jak w rankingu oceniono LOT

Światowy ranking najlepszych i najgorszych linii lotniczych sporządziła kancelaria Air Help wyspecjalizowana w odzyskiwaniu odszkodowań od linii lotniczych.

Linie były oceniane nie tylko za punktualność (czyli liczyło się opóźnienie nie większe, niż 15 minut), ale i za jakość posiłków podawanych na pokładach oraz ofertę gastronomiczną ogółem, komfort podróży, przyjazność personelu pokładowego, a także efektywność procesów obsługi pasażerów w sytuacjach zakłóceń lotów, w tym szybkość i skłonność do wypłacania odszkodowań.W ankietach przeprowadzonych w 54. krajach, od stycznia do października 2024. wzięło udział ponad 20 tys. pasażerów.

Czytaj więcej

Transport

Upadła jedna z najstarszych linii lotniczych na świecie. Czesi są niepocieszeni

Po 101 latach istnienia w niedzielę, 27 października wyrejestrowane zostały narodowe linie czeskie Czech Airlines (CSA). Wszystkie operacje zostały przeniesione do niskokosztowych Smartwings, z którymi joint venture chce stworzyć LOT.

Jak mówi Tomasz Pawliszyn, szef Air Help ten ranking powinien zachęcić przewoźników do tego, by bardziej się wsłuchiwali w to, co mówią o nich pasażerowie.

Dlaczego linia z Grupy Ryanaira jest tak źle oceniana

Za najgorszą linię lotniczą na świecie został uznany tunezyjski Tunisair. Tuż przed nim, na 108. pozycji zarejestrowany i należący do Grupy Ryanaira — Buzz. Jak to jest możliwe, aby między dwoma liniami latającymi głównie z Polski była aż taka różnica? — Zawinili węgierscy kontrolerzy lotów. 80 proc. naszego letniego rozkładu , to loty na południe (Grecja, Turcja). Co za tym idzie musimy operować w węgierskiej przestrzeni powietrznej. A ta była tego lata jedną z najgorzej zarządzanych w Europie. Nawet Eurocontrol wskazała Węgry jako powód większości opóźnień w Europie, właśnie ze względu na problemy z kontrolerami — tłumaczy „Rzeczpospolitej” Michał Kaczmarzyk, prezes Buzza.

Czytaj więcej

Transport

Rekordowa kara dla Lufthansy za odmowę przyjęcia na pokład Żydów

Amerykański Departament Transportu ukarał niemiecką Lufthansę za to, że we Frankfurcie nie przyjęła na pokład 128 ortodoksyjnych Żydów. Wcześniej Niemcy wypłacili im już odszkodowanie.

Tyle, że przy ogólnej ocenie Buzza na poziomie 4.45 pkt punktualność została oceniona na 6.2 pkt, natomiast znacznie gorzej , bo tylko 0.1 pkt przyznali pasażerowie tempo i skuteczność uwzględniania reklamacji.

Przed Buzzem, na końcu listy znalazły się Bulgaria Air, tureckie Pegasus Airlines oraz Air Mauritius, rumuński Tarom, indyjskie IndiGo, irlandzki Aer Lingus należący do tej samej grupy lotniczej, co British Airways i hiszpańska Iberia i izraelski narodowy przewoźnik El Al.

Fatalnie wypadły także amerykańskie JetBlue oraz linia członkowska Star Alliance — Air Canada, które nie zmieściły się w pierwszej 50. przewoźników przyjaznych pasażerom.

Transport Firmy Ryanair Lotnictwo Polskie Linie Lotnicze LOT

Linie lotnicze zostały szczególnie wysoko ocenione za obsługę pasażerów (8.44) oraz efektywność rozpatrywania reklamacji (7.5).

Pozostało jeszcze 87% artykułu

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak (P), sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Re

Transport

Zapadła ważna decyzja dla CPK. Maciej Lasek: „Pracujemy nad nową funkcją Okęcia”

W czwartek wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. Podczas konferencji prasowej wiceminister infrastruktury Maciej Lasek zdradził też, dla kogo przeznaczony będzie CPK, a dla kogo lotniska w Modlinie i Radomiu.

Materiał Promocyjny

130 lat Škody – atrakcyjne upusty i dni otwarte 13–18 stycznia

Transport

Grupa Lufthansy potrzebuje ludzi do pracy

Grupa Lufthansy zamierza zatrudnić w tym roku 10 tys. pracowników. W ubiegłym roku założyła zwiększenie zatrudnienia o 13 tys., a w ciągu 3 lat o 30 tys.

Transport

Nowa linia na europejskim niebie. Wielkie ambicje Hungary Airlines

Chociaż początek jest bardzo skromny, to ambicje linii, której właściciel jest Chińczykiem, są ogromne. Bazą Hungary Airlines jest Budapeszt.

15 tysięcy euro odszkodowania domaga się Ryanair od niesfornego pasażera

Transport

Ryanair stracił cierpliwość do chamstwa na pokładzie. Awanturnicy będą płacić

15 tysięcy euro odszkodowania domaga się Ryanair od niesfornego pasażera, który awanturował się podczas rejsu z Dublina na kanaryjską wyspę Lanzarote. To ostrzeżenie dla jego naśladowców. Sprawa toczy się przed sądem w Dublinie.

Materiał Promocyjny

Każde miejsce to przygoda. Zapnij pasy, to nasze największe MINI jak dotąd

Transport

Azerowie nie dowierzają Rosjanom. Czarne skrzynki rozbitego Embraera otwarte w Brazylii

Rosjanie bardzo chcieli, aby dochodzenie w sprawie wyjaśnienia przyczyn katastrofy Embraera 190 w kazachskim Aktau wyjaśniła wspólna komisja azersko-rosyjska. Rząd w Baku powiedział: nie. I nie dopuścił Rosjan do śledztwa.

Materiał Promocyjny

Lexus ES. Teraz z korzyścią do 20%. Odkryj doskonały rocznik w doskonałej cenie.

Materiał Partnera

Zarządzanie emisyjnością jako element przewagi konkurencyjnej dla firm

Coraz więcej dużych, globalnych firm podkreśla, że preferują współpracę z dostawcami, którzy świadomie zarządzają swoją emisyjnością i podejmują działania w zakresie zrównoważonego rozwoju

Prawo pracy

Przepisy o maksymalnej temperaturze zagrażają wielu branżom. Kto może się obawiać?

Przygotowane przez rząd regulacje dotyczące temperatury w miejscu pracy są niejasne i mogą rodzić poważne konsekwencje dla całej gospodarki.

Elektroenergetyka

Ten rok da odpowiedź, kiedy spółki odejdą od węgla

W PGE rodzi się coraz więcej pytań co do przyszłości węgla. Spółka patrzy na rząd. W tym kierunku nie spoglądają Enea i Tauron i wstępne plany już mają.

Aktualny C-HR, pojawił się na rynku w 2023 roku został zaprojektowany i opracowany w europejskim cen

Po Drodze

Ten crossover to hit sprzedaży. Już milion klientów kupiło go w Europie

Sprzedaż Toyoty C-HR osiągnęła poziom miliona egzemplarzy w Europie. Drugą generację modelu, zaprojektowaną i produkowaną na Starym Kontynencie klienci przyjęli bardzo dobrze.

Biznes

Kilka sposobów na biznes z podmiotem publicznym

Przedsiębiorcy, dążąc do dywersyfikacji swoich przychodów, zazwyczaj podejmują współpracę z sektorem prywatnym. Nie dostrzegają często potencjału, który leży w różnych formach współpracy z sektorem publicznym. Tymczasem, styk biznesu i sfery publicznej to znacznie więcej niż zamówienia publiczne.

Biznes

Jakie postępowanie restrukturyzacyjne wybrać? Na co zwrócić uwagę?

Postępowanie o zatwierdzenie układu pozwala dłużnikowi na szybkie działanie, zasadniczo blokując wierzycieli w prowadzeniu czynności egzekucyjnych, a przy tym chroni kluczowe umowy. Ale czy zawsze jest dobrym rozwiązaniem?

Prezes Orlenu Ireneusz Fąfara podczas konferencji w Warszawie

Energetyka Zawodowa

Orlen dodaje gazu. Planuje ogromne inwestycje

Nowa strategia Orlenu do 2035 r. przewiduje przeznaczenie 350–380 mld zł na inwestycje i wypracowanie 500–550 mld zł skumulowanego zysku EBITDA LIFO. Minimalna dywidenda na akcję ma rosnąć co roku z 4,5 zł aż do 6 zł w 2035 r.