Dwujezdniowy fragment trasy ekspresowej S7 omija miasto od zachodniej strony. Droga prowadzi po nowym śladzie, łącząc oddane wcześniej odcinki przed i za miastem. Z siecią dróg lokalnych nowy odcinek S7 łączy się poprzez węzły Radom Północ, Radom Zachód, Wolanów i Radom Południe. W ramach inwestycji, wartej 728,2 mln zł (Unia dołożyła do tego projektu 402 mln zł), wybudowano 27 obiektów mostowych, drogi dojazdowe, dwa miejsca obsługi podróżnych, nowy obwód utrzymania i urządzenia ochrony środowiska. Wykonawcą trasy była firma Dragados.
- S7 to jedna z najważniejszych dróg w Polsce. Łączy porty Trójmiasta z Warszawą, Krakowem i południem Polski. Priorytetem Ministerstwa Infrastruktury jest jej jak najszybsze ukończenie, bo jest to też jedna z najbardziej obciążonych polskich tras. Dla mieszkańców Radomia i kierowców przejeżdżających przez miasto w ruchu tranzytowym nowa obwodnica będzie dużym ułatwieniem, zwiększy też komfort podróżowania i wpłynie na wzrost bezpieczeństwa – stwierdził minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Czytaj także: GDDKiA szykuje przetargi warte 3,3 mld zł
Od ubiegłego roku kierowcy korzystają już z odcinka od obwodnicy Radomia do granicy województwa mazowieckiego i świętokrzyskiego (ok. 22 km) i od Jędrzejowa do granicy z woj. małopolskim (ok. 20 km). Z ponadrocznym poślizgiem kończony jest odcinek Chęciny-Jędrzejów (ok. 21 km), na którym jezdnie główne mają być gotowe do końca roku, co nie oznacza jednak końca prac. W 2020 zakończy się budowa odcinka od granicy województw do Skarżyska-Kamiennej (ok. 8 km) co oznacza, że cały odcinek od obwodnicy Grójca do granicy województwa małopolskiego będzie miał status drogi ekspresowej.
Być może jeszcze w tym roku zaczną się roboty budowlane na fragmencie S7 najbliższym stolicy – pomiędzy węzłem Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy a początkiem obwodnicy Grójca (29 km). Podzielona na trzy odcinki trasa ma być gotowa w 2021 r. GDDKiA podpisała także umowy z wykonawcami odcinków najbliższych Krakowa - od węzła Widoma do Nowej Huty (21 km), od Widomej do Szczepanowic (14 km) oraz od granicy woj. małopolskiego do węzła Miechów. W przygotowaniu jest ostatni z małopolskich odcinków od Miechowa do Szczepanowic – cały fragment trasy od granicy województwa do Szczepanowic liczy 23 km. Kierowcy ukończoną ekspresową S7 z Warszawy do Krakowa pojadą pod koniec 2022 r.
