Z danych Komendy Głównej Policji wynika, że do końca maja 2022 r. kierujący hulajnogami elektrycznymi uczestniczyli w 132 wypadkach i 256 kolizjach drogowych. Zginęły dwie osoby, a 137 zostało rannych. W 49 wypadkach sprawcą zdarzenia był kierujący hulajnogą elektryczną.
Za sprawą Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w trzech województwach trwają badania monitorujące zachowania kierujących hulajnogami elektrycznymi, UTO oraz rowerami, motorowerami i motocyklami. Największym problemem jest nieustępowanie pierwszeństwa przejazdu na drogach rowerowych, tj. tam, gdzie kierujący hulajnogami elektrycznymi powinni się poruszać.