Biopaliwa stosowane na europejskim rynku będą musiały od grudnia tego roku spełniać kryteria zrównoważonego rozwoju. Oznacza to konieczność zachowania przy ich produkcji norm ekologicznych i społecznych. Spełnienie tych wymogów będzie potwierdzane certyfikatem.

Polskim producentom estrów rzepakowych i etanolu nowe kryteria dadzą szansę na rozwinięcie działalności. – Obecnie prawie połowa sprzedawanych na polskim rynku biopaliw pochodzi z zagranicy. Po wprowadzeniu kryteriów zrównoważonego rozwoju import estrów z Argentyny czy etanolu z Tajlandii nie będzie możliwy bez certyfikatów – ocenia Tomasz Pańczyszyn, dyrektor Krajowej Izby Biopaliw.

Dane Urzędu Regulacji Energetyki za 2008 r. pokazały, że krajowi producenci estrów rzepakowych odpowiadali za zaledwie 46 proc. sprzedaży w kraju. Według obliczeń resortu rolnictwa wykorzystywali swoje moce wytwórcze w 25 proc. Podobnie wyglądają dane z niemieckiego rynku.

Zaalarmowana nadmiernym importem taniego biopaliwa ze Stanów Zjednoczonych Komisja Europejska wprowadziła rok temu cła antydumpingowe na ten produkt. Import amerykańskiego biodiesla spadł w efekcie o połowę, ale jednocześnie szybko zaczął rosnąć import tanich biopaliw z Argentyny i Kanady.

Ta sytuacja zmieni się, gdy od 5 grudnia producenci etanolu i estrów będą musieli udowodnić, że stosują surowce (np. rzepak), które nie konkurują z innymi uprawami roślin ani nie przyczyniają się do wycinki lasów. Kryteria dotyczą także kwestii społecznych, np. opłacania za pracowników składek ubezpieczeniowych.

– Firmy europejskie nie powinny mieć problemów ze spełnieniem wszystkich wymagań Komisji. Ale import biopaliw może spaść – ocenia Stanisław Rosnowski, prezes Elstar Oils.

Według analityków banku BGŻ nowy system certyfikacji będzie preferować surowce wytworzone w kraju. Problem polega na tym, że Ministerstwo Gospodarki nie zaczęło jeszcze pracować nad zmianą przepisów. – Przyjęcie nowelizacji ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych zostało przewidziane na drugi kwartał. Trwają prace nad przygotowaniem założeń – mówi Magdalena Gawlas z biura prasowego MG.

Koncerny naftowe zapewniają, że już teraz dbają o kryteria zrównoważonego rozwoju. – Ich przestrzeganie to jeden z warunków, jakie muszą spełnić producenci, aby móc dostarczać biokomponent do PKN Orlen. Dostawcy składają odpowiednie oświadczenia w tym zakresie – zapewnia Beata Karpińska, rzeczniczka Orlenu.

Dodaje, że problem certyfikacji dotknie głównie wytwórców biokomponentów, którzy będą musieli dokumentować całą ścieżkę produkcji od momentu  zasiania rzepaku. Przemysł paliwowy będzie natomiast poszukiwał biokomponentów wytworzonych z roślin, których uprawa ma największy potencjał redukcji CO2.

[ramka][srodtytul]Prawo co dnia wyjaśnia[/srodtytul]

Do 2020 r. udział biopaliw w transporcie drogowym ma wynieść w Unii Europejskiej 10 proc . W 2008 r. średnia dla całej Unii wyniosła 3,8 proc.