Aktualizacja: 15.04.2018 11:38 Publikacja: 15.04.2018 10:11
Foto: Bloomberg
Produkcja ulegnie zmniejszeniu w zakładach w Solihull i Castle Bromwich w środkowej Anglii — podała osoba związana z grupą. Jej rzecznik odmówił odniesienia się do liczby zwalnianych, a sama firma podała o zmianach w planach produkcji. „W świetle utrzymujących się trudności w przemyśle samochodowym dokonamy pewnych dostosowań w naszym programie produkcji i na poziomie zatrudnienia” — stwierdza komunikat.
Firma nie przedłuży umów z pracownikami tymczasowymi w Solihull, 17 kwietnia poinformuje załogę o planach na rok finansowy 2018-19. W styczniu ogłosiła, że przejściowo zmniejszy produkcję w tym roku w zakładzie w Halewood na skutek spadku popytu związanego z brexitem i podwyżki podatku od diesli, ale nie wspominała o redukcji zatrudnienia.
Z raportu firmy Forvis Mazars i Mergermarket wynika, że wartość fuzji i przejęć spadła w 2024 roku w naszym regionie, ale liczba takich transakcji była nieco wyższa.
W najbogatszej rodzinie Singapuru wybuchł publiczny i bardzo medialny spór. Potentat nieruchomości Kwek Leng Beng oskarżył swojego syna o próbę przejęcia kontroli nad firmą.
Komisja Europejska upraszcza regulacje ESG, ograniczając obowiązek raportowania dla tysięcy firm. Pakiet Omnibus ma zdjąć biurokratyczne obciążenia z biznesu, ale czy nie jest za późno? Tymczasem Donald Trump zapowiada 25% cła na import z UE, co może doprowadzić do nowej wojny handlowej.
Pakiety z szybkim internetem i monetyzacja infrastruktury to źródła wynagrodzenia akcjonariuszy właściciela T-Mobile i Cellneksu.
Kursy akcji dużych graczy przemysłu obronnego w Europie rosną. Za to amerykańska zbrojeniówka od kilku tygodni żyje w cieniu niepewności rzucanym przez prezydenta Donalda Trumpa.
Elektromobilność to dzisiaj już nie jest pytanie „, czy”, tylko „jak”. Jaki samochód wybrać? O jakiej mocy? Z jak dużą baterią? Wreszcie, z jaką ładowarką? W przypadku samochodów marki Mercedes niezmienne jest jednak to, że wszystkie łączą wysoką efektywnością oraz lokalnie bezemisyjną jazdą z osiągami, komfortem i bezpieczeństwem.
Polski rynek motoryzacyjny przechodzi dynamiczne zmiany, a liczba rejestracji pojazdów niskoemisyjnych bije kolejne rekordy. W 2024 roku liczba nowo zarejestrowanych samochodów hybrydowych wzrosła o 34,63%, osiągając 197 951 sztuk, podczas gdy rejestracje pojazdów elektrycznych wyniosły 23 445 sztuk, notując niewielki spadek o 1,69% względem 2023 roku.
CATL po raz drugi wkracza na giełdę. Celem jest 5 miliardów dolarów, które w części posłużą do budowy fabryki na Węgrzech. CATL, czyli Contemporary Amperex Technology jest jedną z najważniejszych firm produkujących akumulatory do samochodów elektrycznych na świecie.
Prezydent USA Donald Trump zapowiedział w środę, że nałoży cła w wysokości 25 proc. na towary sprowadzane z Unii Europejskiej. Mają one objąć między innymi samochody. Trump zapowiedział też, że czasowo wstrzymane cła na import z Meksyku i Kanady wejdą w życie 2 kwietnia.
Prezydent USA Donald Trump i dział opinii "The Wall Street Journal" znów spierają się o politykę celną. Trump ostro skrytykował artykuł redakcyjny WSJ, który – powołując się na dane – stwierdził, że stan Michigan, gdzie dominuje przemysł samochodowy, ucierpi z powodu ceł na import z Kanady i Meksyku, którymi Trump po raz kolejny grozi.
Własne akumulatory z Europy – to było marzenie firmy Northvolt i wielu firm, które zainwestowały w ten pomysł ze Szwecji. Teraz Nortvolt ogłasza upadłość, a to niesie spore konsekwencje dla branży moto.
Import samochodów używanych w roku 2024 r. urósł o 19,5 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim. Do Polski trafiło z zagranicy łącznie 880 tys. takich aut, wynika z najnowszych danych IBRM Samar. Niestety, wiele z tych pojazdów ma powypadkową przeszłość.
W ciągu jednego tylko roku sprzedaż samochodów osobowych chińskich marek podskoczyła w Polsce prawie siedemdziesięciokrotnie. Polacy kupili w 2024 r. więcej aut chińskich niż citroenów i fiatów łącznie.
Tesla jako symbol innowacji i ekologii zaczyna być orędziem nienawiści i niezgody, co przekłada się na sprzedaż, która dosłownie pikuje w dół. Wszystko przez zaangażowanie Elona Muska w politykę przy administracji Donalda Trumpa.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
