Na budowie A2 zależało obu stronom

Rz: Komu bardziej zależało na podpisaniu wartej 1,3 mld euro umowy o budowę A2 do Świecka: rządowi czy koncesjonariuszowi, spółce Autostrada Wielkopolska (AW SA)?

Lech Witecki:

Obu stronom. Chcieliśmy tę inwestycję zrealizować wspólnie i robiliśmy wszystko, by dojść do porozumienia.

A gdyby się to nie udało?

Opracowaliśmy plan awaryjny. Gdybyśmy nie podpisali umowy do końca sierpnia, zrealizowalibyśmy inwestycję we własnym zakresie. Jedyną obawą było niezrealizowanie jej do Euro 2012. Rozważaliśmy budowę i autostrady, i drogi ekspresowej.

Co było największym wyzwaniem?

Osiągnięcie kompromisu dotyczącego finansowania i rozliczania przedsięwzięcia. Musiał być akceptowalny dla Ministerstwa Finansów i banków udzielających kredytów na budowę. Tak naprawdę pełnym sukcesem będzie uzyskanie kredytów przez AW SA.

Negocjacje trwały od lipca 2007 r. Dlaczego zajęły ponad rok?

Intensywne rozmowy trwały około trzech miesięcy. Wcześniej, przez większość czasu, negocjacje prowadzono niemal wyłącznie poprzez wymianę korespondencji.

Sytuacja zmieniła się, kiedy zaczęliśmy rozmawiać ze stroną prywatną. Negocjacje przyspieszyły, a wyraźnego tempa nabrały, kiedy strona publiczna przekazała koncesjonariuszowi kompletną umowę (w wariantach dla nawierzchni betonowej i asfaltowej) oraz gdy zmienił się szef negocjatorów Autostrady Wielkopolskiej. Wtedy naprawdę zaczęły się konkretne rozmowy. Tydzień przed podpisaniem umowy pracowaliśmy nad nią niemal non stop, z kilkugodzinnymi przerwami na sen.

Jest pan zadowolony z treści umowy?