W marcu zarząd gdyńskiego portu ma ocenić propozycje, natomiast od kwietnia do listopada będą trwały konsultacje już z wąską grupą kilku potencjalnych kontrahentów. Finał nastąpi jesienią przyszłego roku – wtedy planowane jest podpisanie z wybraną firmą 30-letniej umowy obejmującej budowę i eksploatację portu.
Ta gigantyczna inwestycja realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego ma umożliwić obsługę statków oceanicznych o długości nawet 490 me. To zarazem jedno z najważniejszych przedsięwzięć mających zwiększyć atrakcyjność polskich portów dla zagranicznych linii żeglugowych. Eksperci globalnej firmy doradczej EY zakładają, że partnerem prywatnym najprawdopodobniej zostanie światowej klasy operator, który będzie w stanie przyciągnąć do Portu Gdynia ładunki.