Amerykański urząd specjalnych działań prawnych (US Office of Special Counsel, OSC) — niezależny organ federalny do prowadzenia śledztw i postępowań prokuratorskich na podstawie 4 zasadniczych ustaw, m.in. o ochronie demaskatorów-sygnalizatorów — stwierdził, że demaskator zatrudniony w sektorze lotnictwa ujawnił, iż inspektorzy lotów wystawiali certyfikaty pilotom i prowadzili nawet „kontrolne jazdy” mimo że nie mieli niezbędnego oficjalnego przeszkolenia ani uprawnień. Urząd powtórzył twierdzenia demaskatora i stwierdził, że biuro ds. audytu i oceny w FAA „potwierdziło dowodami twierdzenia demaskatora podając w wątpliwość operacyjny przegląd kilku samolotów, m.in. B737 MAX i Gulfstream VII” — cytuje Reuter.