Ford Romania w roku 2020 wprowadził nowe modele, drastycznie obciął koszty już na samym początku kryzysu. Zakład Forda w Craiovej był nieczynny przez półtora miesiąca, ale już w lipcu pracował na trzy zmiany. To pozwoliło firmie zwiększyć przychody i to do tego stopnia, że w rankingu awansowała ona na 45 pozycję.

Podobnie było w przypadku PCA Slovakia, należącego jeszcze do francuskiego PSA (dzisiaj część Stellantisa). PSA Group zainwestowała w produkcję modelu 208 i małego Citroena z napędem elektrycznym. Popyt na te auta tak wzrósł, że trzeba było pracować na trzy zmiany. Efekt? Awans w rankingu o 16 pozycji.

Swoje miejsce w rankingu – 2., utrzymała największa firma motoryzacyjna w naszym regionie – Skoda Auto.

Z pozostałych firm branży VW Slovakia spadł o 1 miejsce ( z 5. na 6.), Audi Hungary pozostało na 8. pozycji, Mercedes-Benz Manufacturing Hungary „wzrósł" o 5 pozycji, a Dacia spadła o 7 miejsc.

VW Poznań utrzymał 23. miejsce, a VW Group Poland spadł z 31. na 33. Najgłębszy spadek zanotowała FCA Poland – z 35. na 57. pozycję, nie tylko z powodu pandemii, ale też braku nowych modeli i inwestycji.

Kryzys wywołany pandemią, z małymi wyjątkami, spowodował, że branża znalazła się w recesji. Były kłopoty z produkcją, spadała sprzedaż.

Według wyliczeń Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) na rynku Unii Europejskiej, gdzie sprzedawana jest większość aut wyjeżdżających z fabryk w naszym regionie, w maju 2020 r. zapaść wyniosła 52,3 proc. w porównaniu z tym samym miesiącem roku 2019.

Nie lepiej wyglądała sprzedaż. W 2020 r. na drogi Unii Europejskiej wyjechało niespełna 10 mln nowych aut. Z powodu pandemii ich sprzedaż spadła o niemal 24 proc. – najmocniej od co najmniej trzech dekad.

Twoje wybory zależą od tego, co wiesz

Tylko 19 zł
za pierwszy miesiąc dostępu do rp.pl

Subskrybuj

Najbardziej ucierpiały kraje, które są tradycyjnymi dostawcami aut na rynki europejskie: Słowacja i Czechy, gdzie gospodarka jest uzależniona od eksportu samochodów.

Z zakładu Skoda Auto w Mlada Boleslav w kwietniu 2019 r. wyjechało 130 tys. aut, rok później – 15 tys.