Światowa flota zwiększy się niemal dwukrotnie, ale po raz pierwszy od globalnego kryzysu finansowego w 2009 r. koncern obniżył 20-letnią prognozę popytu wyrażoną w liczbie dostarczonych maszyn. Również po raz pierwszy przedstawił przewidywania dla pierwszej połowy badanego okresu, w najbliższej dekadzie zakłada ostry spadek będący pokłosiem pandemii koronawirusa. Dla lat 2020-29 przewiduje zmniejszenie dostaw o 10,7 proc. do 18 350 sztuk wobec nie publikowanej prognozy 20 550 znajdującej się w ostatnim raporcie — pisze Reuter. — Pandemia miała najwyraźniej dramatyczny wpływ na ten sektor — stwierdził wiceprezydent marketingu działu samolotów cywilnych, Darren Hulst.