Condor - co potwierdziła rzeczniczka linii - uznał, że Lufthansa nadużywa teraz swojej przewagi na rynku, co narusza zasady uczciwej konkurencji. A Komisja Europejska wyrażając zgodę na wypłacenie linii 9 mld euro z publicznych pieniędzy niewystarczająco zabezpieczyła warunki, w jakich funkcjonują inne linie lotnicze operujące na rynku niemieckim.
Condorowi chodzi o wymówienie przez Lufthansę od czerwca 2021 warunków umowy o dowozie pasażerów. Przed pandemią i przez cały 2020 rok Lufthansa dowoziła po obniżonych stawkach pasażerów do baz Condora, zwłaszcza w Duesseldorfie, Frankfurcie i Monachium. Jesienią 2020 Lufthansa wymówiła tę umowę zaznaczając, że jest gotowa wozić pasażerów, ale po stawkach normalnych, a nie preferencyjnych. Teraz ta linia ma własnego przewoźnika niskokosztowego Eurowings Discover, który obsługuje długodystansowe kierunki wycieczkowe, zresztą i sama LH także ma w swojej siatce takie porty. To dlatego Condorowi jest teraz znacznie trudniej wypełnić samoloty, więc domaga się od Komisji Europejskiej, by postawiła Lufthansie nowe warunki.
