AerCap rezygnuje z 15 MAX-ów

Największa na świecie firma leasingowa, irlandzka AerCap poinformowała o rezygnacji z kupna 15 samolotów B737 MAX, bo zmniejsza swe zamówienie, aby dostosować się do obecnej sytuacji

Publikacja: 30.07.2020 13:21

Foto: Bloomberg

Piotr Rudzki

Po rezygnacji zostanie jej w dalszym ciągu 80 tych samolotów do odbioru, przy okazji zaapelowała do obu największych producentów samolotów, by bardziej zmniejszyli produkcję, co przyczyni się do zrównoważenia rynku. Na razie odroczyła odbiór kilkudziesięciu sztuk, bo nadal nie wiadomo, kiedy te uziemione samoloty wrócą do pracy. Sama wynajęła pięć sztuk.

Amerykańskie władze podały w ubiegłym tygodniu, że spodziewają się w bliskiej przyszłości zielonego światła dla MAX-ów. AerCap porozumiała się w lipcu z Boeingiem o restrukturyzacji swego zamówienia. W II kwartale firma zmniejszyła dochody netto do 246 mln dolarów z 331 mln rok temu. Jej prezes Aengus Kelly powiedział podczas telekonferencji z analitykami, że „większe zmniejszenie produkcji przez Boeinga i Airbusa pomogłoby nam w osiągnięciu równowagi" Airbus istotnie ogłosił zmniejszenie produkcji A350. Firmy leasingowe są zwykle bardzo zachowawcze wobec wielkości produkcji, bo chcą zachować wartość swych flot. Taki apel od największego leasingodawcy musiał mieć wpływ na Airbusa.

Czytaj więcej, wiedz więcej!
Rok dostępu za 99 zł.

Tylko teraz! RP.PL i NEXTO.PL razem w pakiecie!
Co zyskasz kupując subskrypcję?
- możliwość zakupu tysięcy ebooków i audiobooków w super cenach (-40% i więcej!)
- dostęp do treści RP.PL oraz magazynu PLUS MINUS.

Subskrybuj teraz! Zaloguj się

Tysiące młodych ludzi wkrótce będzie miało okazję zwiedzić Europę za darmo

Transport

Darmowe podróże po UE. Komisja Europejska rozda 36 000 biletów kolejowych

Tysiące młodych ludzi wkrótce będzie miało okazję zwiedzić Europę za darmo dzięki programowi DiscoverEU. Komisja...

Transport

Lotnictwo potrzebuje ludzi do pracy. Jest porozumienie między CPK a PPL

Dziesiątki miliardów złotych wydanych na inwestycje, i to nie tylko na CPK, ale także na porty regionalne. Już t...

Transport

Guillaume Faury: Przyłożyliśmy się, żeby nasza oferta dla LOT-u była mocna

Transport lotniczy musi być bezpieczny i dostępny dla wszystkich, a lotnictwo przyszłości uwolnione od spalin. 7...

Kto zarabia na omijaniu prawa przez flotę cieni

Transport

Tak flota cieni omija sankcje. Kto na tym dobrze zarabia?

Fałszywe dokumenty, wydane jakoby przez Norwegów, stwarzały iluzję, że stare tankowce rosyjskiej floty cieni są...

Materiał Partnera

Konieczność transformacji energetycznej i rola samorządów

Polityka klimatyczna i rynek energii w Polsce: podstawy prawne, energetyka społeczna. praktyczny proces powołania i rejestracji spółdzielni energetycznych oraz podpisania umowy z OSD