Atlantia rozważa sprzedaż swego całego udziału 88 proc. w Autostrade per l'Italia (ASPI) w ramach aukcji albo wyodrębnienie jej jako odrębnego podmiotu notowanego na giełdzie.
Od czasu zawalenia się mostu autostrady w Genui w sierpniu 2018 eksploatowanego przez ASPI Atlantia i rząd prowadziły spór o koncesję na płatne autostrady. W lipcu po dużych naciskach politycznych grupa zgodziła się wypłacić 3,4 mld euro odszkodowania i zapowiedziała wycofanie się z większościowego udziału w filii, aby udostępnić dostęp do niej CDP i związanym z nią inwestorom. Takie rozwiązanie przekazałoby kontrolę nad filią autostradową rządowi i zmniejszyłoby wpływy rodziny Benettonów, która ma w Atlantii 30 proc.