Teraz Lufthansa postanowiła zacieśnić współpracę z łotewskim przewoźnikiem Air Baltic przejmując w nim 10 proc. udziałów — podaje włoski dziennik „Corriere della Sera” powołując się na trzy niezależne źródła. Ani LH, ani Air Baltic nie zgodziły się na jakikolwiek komentarz.
Air Baltic, to główny przewoźnik w Estonii, na Litwie i na Łotwie
Air Baltic operuje flotą 47. airbusów A220 i wyspecjalizowała się w wykonywaniu rejsów krótko i średniodystansowych. I praktycznie jest głównym przewoźnikiem trzech republik bałtyckich — Litwy, Łotwy i Estonii.
Takie ambicje miał wcześniej LOT przejmując estońskie linie Nordica, ale wycofał się z tej transakcji podczas pandemii. Teraz Air Baltic z kolei mocno podważa LOT-owską dominację w regionie. Właśnie zapowiedziała otwarcie połączenia Ryga- Rzeszów.
Czytaj więcej
Rywalizacja o przejęcie dwóch ważnych europejskich linii lotniczych - włoskich ITA i portugalskiego TAP nabiera tempa. Na liście do potencjalnych przejęć są także czeskie linie czarterowe Smartwings. Największe linie lotnicze w Europie albo już spłaciły rządowe pożyczki, albo są tego bliskie. I ruszyły na zakupy
Air Baltic dotychczas nie były postrzegane jako strategiczny cel dla Lufthansy w naszym regionie. Chociaż bałtycka linia, która nie należy do żadnego z trzech sojuszy lotniczych, od lat dowozi pasażerów Lufthansie i Należącym do Grupy LH. Austrian Airlines. W połowie września 2024 podpisała z Niemcami kolejne porozumienie o wynajmowaniu samolotów wraz z załogami (21 z floty liczącej 48 maszyn) i dowożeniu pasażerów do centrów przesiadkowych Lufthansy i to nie tylko do Frankfurtu i Monachium, ale także do Wiednia.
