Rejs inauguracyjny zaplanowany został na 2028 rok. Właściwie będą to trzy rejsy startujące z tych trzech krajów, w których SAS jest zarejestrowany. Każdy z potencjalnych pasażerów może zarezerwować maksymalnie dwa bilety. Cena promocyjna, to 1946 koron ( w tym roku powstał SAS) czyli równowartość 178,15 dolarów. W cenę biletu wliczone są już wszystkie dopłaty i podatki, a pieniądze muszą zostać przelane na miesiąc przed planowanym lotem.
Czytaj więcej
Koncern Boeing zwiększył produkcję szerokokadłubowych B787 Dreamliner z trzech do czterech miesięcznie i chce dojść pod koniec roku do pięciu miesięcznie.
Ostateczna data zostanie jeszcze wyznaczona, ale skandynawski przewoźnik jest zdeterminowany, aby zdążyć na 2028 rok. Nie wiadomo jeszcze jaka będzie trasa przelotu, lotnisko z którego samolot wystartuje, ani gdzie samolot wyląduje. Nikt nie wie, jak na razie, ile potrwa inauguracyjny rejs elektrykiem, ani jaką odległość przeleci. Nie ma nawet projektu maszyny, który wykona inauguracyjny lot, ale SAS ma na to kilka pomysłów.
SAS przy okazji poinformował, że nie jest w stanie zagwarantować, że taki rejs się odbędzie w zapowiadanym terminie. Czas przelotu jest w tej chwili ustalany z dostawcami linii, zwłaszcza z firmą , która taką maszynę wyprodukuje.Z tych właśnie powodów rezerwacja biletów nie jest obciążona jakimkolwiek ryzykiem, ponieważ w każdej chwili bezkosztowo można z niej zrezygnować .
SAS to narodowy przewoźnik Danii, Szwecji oraz Norwegii i jest na najlepszej drodze, aby w roku 2050 jego operacje stały się zeroemisyjne. Plany elektryfikacji operowania, zwłaszcza na krótkich dystansach są jednym ze sposobów osiągnięcia zeroemisyjności.
