Rosjanie mają problemy z silnikami lotniczymi. Sankcje dają efekty

Tylko jedna firma w Rosji — Power Jet — produkuje i remontuje SaM146, silniki napędzające Suchoje SSJ-100. To było joint venture z francuskim producentem silników Safran i rosyjskim NPO Saturn. Francuzi wycofali się z tego przedsięwzięcia i przestali dostarczać komponenty. Produkcja i remonty silników stanęły.

Publikacja: 20.04.2022 13:37

Rosjanie mają problemy z silnikami lotniczymi. Sankcje dają efekty

Foto: Bloomberg

Teraz rosyjscy przewoźnicy, którzy latali Suchojami ostrzegają, że wkrótce będą zmuszeni do uziemienia części swojej floty. W liście do lokalnego rosyjskiego magazynu lotniczego „RBK”, IrAero, jedna z linii lotniczych zbazowanych w Irkucku, ostrzegła regionalne władze, że linie lotnicze korzystające z Suchojów już wkrótce nie będą w stanie serwisować swoich maszyn. Do takich kłopotów przyznaje się jeszcze kilka linii rosyjskich. Jedna z nich poinformowała, że jeśli sankcje nie zostaną zniesione, uziemi floty Suchojów od jesieni 2022.

Pozostało 84% artykułu

Czytaj dalej RP.PL

Tylko 9 zł aż za 3 miesiące!
Ciesz się dostępem do treści najbardziej opiniotwórczego medium w Polsce. Rzetelne informacje, pogłębione analizy, komentarze i opinie. Treści, które inspirują do myślenia. Oglądaj, czytaj, słuchaj.
Transport
Są plany rozbudowy Lotniska Chopina, ale bez wielkiego rozmachu
Transport
Jedwabny Szlak w Ameryce Południowej. Chiński megaport w Peru
Transport
Lufthansa dopięła swego, ma mniejszość we włoskim przewoźniku
Transport
Wielki sukces cypryjskiego lotniska. Tajemnica popytu na loty do Larnaki
Materiał Promocyjny
Europejczycy chcą ochrony klimatu, ale mają obawy o koszty
Transport
LOT ma nowy zarząd. Na stanowisku prezesa bez zmian