Najbardziej popularnym modelem był 150-miejscowy A320neo (32 sztuki), przed A321 neo (25 szt.) i A350-900 (7szt.) Po jednym samolocie przypadło na A220-100, A319ceo i A350-1000. Producent nie wydał żadnego z rodziny A330, ani — co nie było niespodzianką — A380, który schodzi z linii produkcyjnej. Emirates ma odebrać w tym roku dwa superjumbo z 5 zamówionych — podał portal Simple Flying.
Pod względem liczby rekordzistą był tani przewoźnik z Indii IndiGo, który odebrał sześć A321neo, przed Delta Air Lines (po jednym A220-100 i A220-200, dwa A3221ceo). Siedmiu klientów odebrało po trzy samoloty, m.in. Wizz Air UK (A321neo).