Powiązane
Chińczycy szybko przejmują europejski rynek autobusów miejskich, lokalni producenci domagają się równych zasad konkurencji i ochrony rynku.
Przemysł maszynowy liczy, że wodór stanie się w niedalekiej przyszłości paliwem dla ciężarówek. O prymat walczy ogniwo paliwowe z silnikiem tłokowym.
Międzymiastowe autobusy Daimlera będą miały baterie zaprojektowane i produkowane w Polsce, przez niemiecką firmę.
Możliwe, że polskie miasta zaczną kupować w dużych ilościach wodorowe autobusy, które konkurują z modelami o napędzie elektrycznym.
Podpoznański producent przygotowuje aż trzy nowe generacje autobusów, które ukażą się w najbliższych latach. Już gotowe są nowe napędy elektryczne.
Wielkopolska spółka powróciła do zysków, spodziewa się dobrych lat. Portfel zamówień jest wyjątkowo duży, rośnie także marżowość.
8 mln zł kary łącznie nałożył prezes UOKiK na Volkswagena Poznań oraz Solaris Bus & Coach. Powodem jest tworzenie zatorów płatniczych.
Prezes Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów ukarał Volkswagen Poznań kwotą 4,7 mln zł, a Solaris Bus&Coutch ma zapłacić ponad 3 mln. Powodem są zaległości w płatnościach wobec kontrahentów. Trwają postępowania wobec kolejnych 30 firm.
Największy europejski producent trolejbusów, Solaris, wysłał do Kanady pojazd na próby.
Wielkopolska firma zdobyła największy w Europie kontrakt na dostawę wodorowych autobusów.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
