Polregio nie ma szczęścia do zarządów. W ostatnich czterech latach kierownictwo spółki sprawowało trzech prezesów.
Pieniędzy z KPO jest mało, więc dofinasowanie do zakupu pociągów będzie niewielkie. Samorządy będą musiały sięgnąć po drogie finasowanie komercyjne.
Kolejne kłopoty może zafundować podróżnym największy przewoźnik kolejowy w Polsce. Związki zawodowe działające w Polregio zagroziły strajkiem w województwie warmińsko-mazurskim.
Tygodniowy strajk WKD zakończony. Kolejarze dostaną podwyżki, ale spółka musi poszukać na nie pieniędzy. W połowie roku bilety WKD mogą podrożeć.
Nie będzie zapowiadanej na dziś pikiety przed Urzędem Marszałkowskim w Szczecinie. Ale perspektywy strajku jeszcze całkowicie nie zlikwidowano.
Polregio przewiezie ponad 100 mln pasażerów, coraz popularniejsze bilety kupowane zdalnie.
Rusza opóźniona przez Komisję Europejską modernizacja taboru Polregio, największego w Polsce przewoźnika kolejowego.
Nie ma grantów i pożyczek na odnowę taboru przewoźników regionalnych. Czy to oznacza powolną agonię Polregio?
Rada Nadzorcza Polregio powołała 12 maja na funkcję prezesa zarządu Polregio Adama Pawlika.
Drogie paliwo i promocyjne ceny biletów mogą przynieść kolejom rekordowe przewozy podczas majówki.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
