4-cylindrowa hybryda Mercedesa montowana w nowych modelach AMG nie została dobrze przyjęta przez klientów sportowej marki. Wszystko wskazuje na to, że AMG już pracuje nad nowym silnikiem V8, który zastąpi nieudane posunięcie oferowania mocnej, ale wypranej z całego spektrum emocji silnika.
Mercedes-AMG GT63 S E Performance potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h zaledwie w 2,8 s. W razie potrzeby można także pokonać pewien dystans w ogóle nie zaprzęgając do pracy podwójnie doładowanego V8.
Nowy Mercedes-AMG E 53 to hybryda o szalonej mocy. Ma 612 KM, czyli tyle, ile poprzednie E 63 AMG, ale to jeszcze nie koniec. Wkrótce pojawi się bowiem jeszcze mocniejsza odmiana.
Mercedes-AMG CLE 53 ma 449 KM z silnika 3.0 V6 i osiąga 100 km/h w 4,2 s. Ile trzeba zapłacić za jedno z ostatnich sześciocylindrowych AMG? Cena zaczyna się od czwórki.
Jeszcze nigdy w swojej historii limuzyna ze Stuttgartu nie miała tylu koni mechanicznych i została wyceniona na ponad milion złotych. Oto ostatnia wersja spalinowego Mercedesa AMG S 63 E Performance.
Mercedes dodał S klasie ogromny zastrzyk mocy. Jeszcze nigdy w swojej historii limuzyna ze Stuttgartu nie miała tylu koni mechanicznych. W nowej wersji S63 E jest ich aż 802 KM.
