Tag:

AMG

Powiązane

Marki

Mercedes przyznaje się do błędu. Zamiast 4-cylindrów powrót silnika V8

Modele Mercedesów AMG z czterocylindrowym silnikiem nie przyjęły się u klientów, którzy mieli dać się skusić dużą mocą napędu plug-in. Teraz Mercedes, któr...

Mercedes-AMG zmienia zdanie. Nowy silnik V8 zamiast czterocylindrowego PHEV

4-cylindrowa hybryda Mercedesa montowana w nowych modelach AMG nie została dobrze przyjęta przez klientów sportowej marki. Wszystko wskazuje na to, że AMG...

Oto najszybsze produkcyjne auto w dziejach AMG. Mercedes-AMG GT63 S E Performance to hybryda

Mercedes-AMG GT63 S E Performance potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h zaledwie w 2,8 s. W razie potrzeby można także pokonać pewien dystans w ogóle nie...

Mercedes-AMG E 53: Dla prezesów, którzy zawsze się spieszą

Nowy Mercedes-AMG E 53 to hybryda o szalonej mocy. Ma 612 KM, czyli tyle, ile poprzednie E 63 AMG, ale to jeszcze nie koniec. Wkrótce pojawi się bowiem jes...

Mercedes-AMG CLE 53 Coupe wycenione. Ile kosztuje sześć cylindrów?

Mercedes-AMG CLE 53 ma 449 KM z silnika 3.0 V6 i osiąga 100 km/h w 4,2 s. Ile trzeba zapłacić za jedno z ostatnich sześciocylindrowych AMG? Cena zaczyna si...

Mercedes zrezygnował z silnika V8, a klienci nie kupują 4-cylindrowego AMG

Nowa zelektryfikowana generacja Mercedesa-AMG C63 nie jest w stanie nawiązać walki rynkowej ze słabszym BMW M3.

Mercedes-AMG S63 E Performance: Siła dwóch serc

Ma bardzo długą nazwę – Mercedes-AMG S63 E Performance – ogromną moc i rewelacyjne osiągi. Oto limuzyna, która nie musi się bać konkurencji.

Najmocniejsza S-klasa w historii kosztuje ponad milon złotych

Jeszcze nigdy w swojej historii limuzyna ze Stuttgartu nie miała tylu koni mechanicznych i została wyceniona na ponad milion złotych. Oto ostatnia wersja s...

Mercedes AMG SL 63: Misja do wykonania

Nowy kabriolet Mercedesa nie ma łatwego zadania. Nie dosyć, że musi zastąpić kultowy model, to jeszcze ma zaspokoić klientów dwóch innych segmentów.

Mercedes-AMG C 63S E-Performance: Piekło nie zamarzło

Fani odwracają się plecami, zakrywają z rozpaczy oczy. Nowa klasa C w wersji AMG już nie ma ośmiu cylindrów, tylko cztery. Upadek czy nowy początek?