Szwedzki przewoźnik specjalizujący się w obsłudze bocznic kolejowych zamierza kupić wodorowe lokomotyw Pesa.
W Europie powstanie wodorowa infrastruktura do tankowania ciężarówek i pociągów z wodorowym napędem. Orlen i Polsat budują stacje, Niemcy zainwestują w sieć wodorową 20 mld euro.
Do wodorowych lokomotyw manewrowych ustawiła się kolejka chętnych z firm prywatnych i państwowych.
Urząd Transportu Kolejowego wydał 6 czerwca homologację dla wodorowej lokomotywy Pesy.
Do prób wodorowej lokomotywy Pesy już przymierza się Orlen. Nie wykluczeni są także inni użytkownicy.
Na rynki eksportowe bydgoski producent przygotuje nową lokomotywę wodorową. Pierwsza wodorowa konstrukcja wiosną wejdzie do eksploatacji.
Prototyp wodorowej lokomotywy niemal gotowy, ale co dalej?
Pesa zamierza wraz z partnerami przygotować kompletny wodorowy łańcuch transportu szynowego.
Masz aktywną subskrypcję? Zaloguj się lub wypróbuj za darmo wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
