Autostrady

Rośnie napięcie wokół planów przebudowy autostrady A4 pod Wrocławiem.

Za nieopłacony przejazd autostradą autem w leasingu odpowiada leasingodawca wpisany do CEPiK, a nie leasingobiorca, który dopuścił się naruszenia.

Koncesjonariusze płatnych autostrad znów prześcigają się w windowaniu stawek za przejazd. Nie tak dawno wprowadzenie podwyżek od początku kwietnia tego roku zapowiedziała spółka Stalexport Autostrada Małopolska zarządzająca odcinkiem A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem. W piątek o nowych, wyższych stawkach poinformowała natomiast Autostrada Wielkopolska (AWSA).

Drogi coraz bardziej się zatykają, więc trzeba je rozbudować. Zapowiadane dodatkowe pasy pojawią się nie tylko na A2 między Warszawą i Łodzią oraz na A1 od Torunia do Włocławka, ale również na autostradzie A4.

Kierowcy mają do dyspozycji 50 km autostrady A18 od granicy z Niemcami do granicy województw lubuskiego i dolnośląskiego. W połowie października GDDKiA planuje oddać do ruchu ostatni z czterech fragmentów trasy.