Górale kłócą się o kolejki linowe

PKP, właściciel Polskich Kolei Linowych, planuje sprzedać spółkę. Prywatyzacja ma nastąpić na przełomie 2011 i 2012 roku.

Burmistrz Zakopanego Janusz Majcher proponuje, by kolejki kupiła gmina Zakopane. By zdobyć pieniądze – minimum kilkadziesiąt milionów euro, bo co najmniej tyle, jak szacują, potrzeba na zakup PKL – wyemitowałaby obligacje. Muszą jednak znaleźć się na nie chętni.

– To tylko słowne deklaracje. Nie znamy konkretów – studzi emocje szef Rady Miasta Zakopane Jerzy Zacharko. Na obligacje muszą wyrazić zgodę radni. Na razie obowiązuje stanowisko rady z czerwca: sprzeciw wobec prywatyzacji PKL.

W 2009 roku Kraków sprzedał obligacje komunalne o wartości 300 mln zł. Wyemitowano je na dziesięć lat. Pierwszy wykup ich części nastąpi w 2015 r.

– Być może będziemy konkurentami Zakopanego przy zakupie PKL – zapowiada wójt Zawoi Tadeusz Chowaniak.

Jeszcze w lipcu sześć gmin – Kościelisko, Zakopane, Szczawnica, Krynica-Zdrój, Czernichów i Zawoja, na terenie których koleje linowe działają – planowało wspólnie zawiązać konsorcjum, by kupić prywatyzowane PKL. Było to związane z zapowiedziami, że kupnem kolejek zainteresowani są Słowacy. Gminy obawiały się, że będą oni dbać tylko o rozwój wyciągów po swojej stronie gór i polskie wyciągi podupadną.

Do PKL należą kolejki na Kasprowy, Gubałówkę, Butorowy Wierch w Kościelisku, Górę Parkową w Krynicy-Zdroju, Palenicę w Szczawnicy, górę Żar w Międzybrodziu Żywieckim i Mosorny Groń w Zawoi. W ciągu roku korzysta z nich ok.  6 mln turystów. Jak twierdzi prezes PKL Andrzej Laszczyk, Polskie Koleje Linowe przynoszą rocznie ok. 10 mln zł zysku. Mógłby być wyższy, ale liczba przewożonych turystów i narciarzy jest ograniczona z racji wymogów ochrony przyrody.

Choć oficjalnej oferty sprzedaży jeszcze nie ma, ofertę kupna oficjalnie złożyła we wrześniu słowacka spółka Tatra Mountains Resort. W dodatku wstępnie przekonała do współpracy cztery z sześciu zainteresowanych PKL gmin.

- Podpisaliśmy list intencyjny ze Słowakami i chcemy razem powołać konsorcjum – potwierdza Tadeusz Chowaniak.

Zakopane i Kościelisko nie zadeklarowały współpracy. W liście intencyjnym jest jednak klauzula, która pozwala im na  przystąpienie do porozumienia.

– PKL powinny pozostać w polskich rękach, najlepiej państwowych. Nasi radni zaapelują do rządu, by PKP z prywatyzacji zrezygnowała (spółka podlega resortowi infrastruktury – red.) – mówi wójt Kościeliska Bohdan Pitoń.