UE proponuje USA pokój. I szykuje się na wojnę

Polska prezydencja zorganizowała w środę po południu pilną telekonferencję ministrów państw UE w sprawie amerykańskich zapowiedzi wojny handlowej. Żadna decyzja nie weszła jeszcze w życie, więc nie może być też kontrdecyzji ze strony UE, ale wobec coraz bardziej zdecydowanych gróźb ze strony USA kierowanych przez prezydenta Trumpa Europa musi pokazać jedność. 

Czytaj więcej

Gospodarka

Świat potępia cła Donalda Trumpa. "Słucha lobbystów"

Zaporowe cła na stal i aluminium eksportowane do USA wejdą w życie od środy. Europa rzuciła się do przygotowania odpowiedzi na pomysł Trumpa, napięcie eskaluje, ale wojna handlowa „wśród przyjaciół” musi być wyważona.

Cła na stal i aluminium, opłaty na samochody

Czym grozi Donald Trump? Amerykański prezydent zapowiada 25-proc. cła na stal i aluminium, grozi też opłatami na europejskie samochody. Te pierwsze cła Trump wprowadził już w czasie swojej pierwszej kadencji (zostały one za prezydentury Joe Bidena zamienione na dwustronnie negocjowane kontyngenty), a teraz zapowiada ich przywrócenie. UE eksportuje do USA stal i aluminium za kwotę ok. 6 mld euro rocznie, po 3 mld euro na każdy z tych surowców.

Jeśli chodzi o samochody, to Amerykanie argumentują, że handel na obecnym zasadach jest nieuczciwy. Bo opłata importowa w USA to 2,5 proc., podczas gdy w UE aż 10 proc. Do tego dochodzi VAT, który Waszyngton traktuje teraz jak dodatkową opłatę. Unii trudno jednak byłoby zmniejszyć cła z 10 proc. do 2,5 proc., bo wtedy automatycznie (zgodnie z regułami klauzuli najwyższego uprzywilejowania) musiałaby także zmniejszyć cła na import samochodów z innych państw członkowskich Światowej Organizacji Handlu (WTO), w tym z Chin. A z nimi już teraz jest w poważnym sporze, jeśli chodzi o subwencjonowane przez Pekin auta elektryczne.

Czytaj więcej

Gospodarka

Model europejski ma swoje przewagi

Możemy zmienić sposoby osiągania celów środowiskowych. Dać więcej czasu, uprościć sprawozdawczość, przyspieszyć procedury – mówi „Rzeczpospolitej” Stéphane Séjourné, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej ds. dobrobytu i strategii przemysłowej.

Groźba dla niemieckiego przemysłu

W przypadku samochodów stawka jest znacznie wyższa niż przy stali i aluminium, bo mówimy o eksporcie za blisko 65 mld dol. Przy czym, jak podaje portal Politico, 73 proc. z 920 tys. europejskich aut sprzedanych w ub.r. na amerykańskim rynku zostało wyprodukowanych przez trzy największe niemieckie koncerny motoryzacyjne: Volkswagen (w tym dobrze sprzedająca się w USA marka Porsche), BMW i Mercedes. W sytuacji spadającej obecnie sprzedaży samochodów w Europie i kurczącym się eksporcie do Chin europejski przemysł motoryzacyjny nie może sobie pozwolić na kolejny poważny cios. Dlatego bardzo silnie lobbuje za uniknięciem wojny handlowej.

Czytaj więcej

Handel

Kanadyjskie minerały krytyczne nęcą Donalda Trumpa

Kanada posiada duże złoża minerałów krytycznych. Największym ich importerem są Stany Zjednoczone. To właśnie dostęp do minerałów jest – zdaniem kanadyjskich władz – pokusą dla Donalda Trumpa.

– Jesteśmy głęboko zaniepokojeni możliwym nałożeniem ceł przez Stany Zjednoczone. Zamiast ceł typu „wet za wet” UE i USA powinny współpracować w celu osiągnięcia wielkiego porozumienia, aby uniknąć potencjalnego konfliktu handlowego – powiedziała Sigrid de Vries, sekretarz generalna ACEA, unijnej federacji przemysłu motoryzacyjnego.

Więcej LNG i broni z USA

To wielkie porozumienie miałoby przede wszystkim obejmować obietnicę zmniejszenie deficytu w handlu USA z UE poprzez zwiększenie zakupów gazu LNG, tak potrzebnego UE w czasie dokonywania transformacji energetycznej, oraz amerykańskiej broni, potrzebnej UE w procesie dozbrajania się w obliczu rosnącego zagrożenia ze strony Rosji.

Unia próbuje też racjonalnie argumentować, że wojna handlowa nie jest w interesie żadnej ze stron, które rocznie kupują od siebie wzajemnie towary i usługi za kwotę 1,5 mld euro. – UE nie widzi uzasadnienia dla nakładania ceł na nasz eksport, które przynoszą skutki odwrotne do zamierzonych. Taryfy to podatki, złe dla przedsiębiorstw, jeszcze gorsze dla konsumentów i szkodliwe dla globalnego systemu handlu – powiedział Maros Sefcovic, unijny komisarz ds. handlu. Według niego KE oceni zakres środków amerykańskich i „zareaguje w zdecydowany i proporcjonalny sposób za pomocą środków zaradczych”.

Maros Sefcovic, komisarz ds. handlu i bezpieczeństwa gospodarczego oraz stosunków międzyinstytucjonalnych i przejrzystości

Foto: PAP/EPA