Niemcy proponują po 18,76 Eur w gotówce za akcję hiszpańskiej spółki albo 0,1281 własnej i ustalili minimalny próg akceptacji ich oferty na 50 proc. plus jedna akcja. Hochtief ogłosił ponadto, że chce dojść do pułapu 90 proc. zysku netto przeznaczonego na dywidendy nowego podmiotu.
Oferta niemiecka stwarza dylemat Hiszpanom, którzy otrzymali również od Atlantii ofertę w gotówce i akcjami wyceniającą ich spółkę na 15,7 mld euro, a nowy podmiot słałby się największym na świecie operatorem płatnych autostrad. Obu firmom z kolei fuzja pomogłaby wyjść z rodzimych rynków. Ofertę Włochów zaaprobowała już bez warunków Komisja Europejska.