Aktualizacja: 23.10.2017 17:38 Publikacja: 23.10.2017 17:35
Foto: Bloomberg
Prokuratura oświadczyła, że tej grupie samochodowej nie postawiono zarzutów w ramach śledztw dotyczących przemysłu samochodowego w związku z podejrzeniami o oszustwo w zatruwaniu powietrza przez silniki Diesla. - W ramach tego postępowania nie postawiono do dziś żadnego zarzutu - stwierdzono.
Tymczasem w piśmie z 17 października sędzia śledczy prowadzący to postępowanie informuje osoby objęte nim o ich prawach, stwierdza też, że francuscy śledczy podejrzewają, iż podejmowano próby utrudniania pracy jednemu z nich, którego zadaniem jest ujawnianie przypadków naruszania francuskich ustaw konsumenckich.
Pismo przypomina, że postępowanie dotyczy poważnego wprowadzania w błąd. Chodzi o fakt "oszukiwania kupujących pojazdy marki Fiat, Alfa Romeo Jeep lub Lancia" z silnikami Diesla różnych rodzajów o istotnych zaletach tych pojazdów i o dokonanych kontrolach.
Francuska prokuratura wszczęła 15 marca formalne śledztwo wobec Fiata Chryslera w związku z twierdzeniami, że firma oszukiwała w testach na emisję spalin. Dokładny charakter śledztwa jest dość nieprecyzyjny. W piśmie sędzia stwierdza, że podejrzewane oszustwa z emisjami sięgają września 2009 i dotyczą Fiata, Alfy Romeo i Jeepa, ale nie podaje, jak długo trwały.
Podobne postępowania wszczęto we Francji wobec Volkswagena, Renaulta i PSA.
Prezydent Rosji Władimir Putin polecił swojemu gabinetowi przygotowanie się na powrót zachodnich firm na rosyjski rynek. Jak zaznaczył, krajowi producenci mają posiadać nad nimi „pewne korzyści” w ramach odwetu za sankcje.
W 2024 r. koncern Leonardo podpisał nowe zamówienia na ponad 20 mld euro. To wzrost o prawie 20 proc. w skali roku. Właściciel PZL Świdnik chwali się zyskiem w wysokości ponad 1,5 mld euro.
Negocjacje celne między UE a USA nabierają tempa, polski przemysł AGD traci pozycję lidera na rzecz Chin, a wydatki na obronność w Polsce wzrosną do 5% PKB w 2026 roku. Jakie konsekwencje przyniosą te zmiany dla gospodarki?
UE musi mądrze realizować swoją politykę dekarbonizacyjną. Gra toczy się o konkurencyjność europejskiej gospodarki – mówi Lucyna Stańczak-Wuczyńska, przewodnicząca rady nadzorczej BNP Paribas i szefowa rady Chapter Zero Poland.
Wiele polskich firm mogłoby wziąć udział w odbudowie Ukrainy. Analitycy pytani o beneficjentów końca wojny, wskazują firmy z różnych branż. Jaka może być skala projektów i czy pokój wystarczy, by ruszyły?
Rolls-Royce wprowadza na rynek wersję Black Badge swojego pierwszego samochodu elektrycznego. Spectre łączy w sobie jeszcze większą elektryczną moc i wyjątkowy wygląd.
Produkcja w Bełchatowie ruszy wolniej niż zakładał inwestor, powodem jest słaby popyt i wojna cenowa producentów naczep i zabudów.
Tylko połowa wartości – tak dużą utratę ceny notują używane modele Tesli. Ceny amerykańskich elektryków na portalach w Europie pikują w dół.
Szef Volkswagena ujawnia jak będzie się nazwać koncepcyjny elektryk. Mały Volkswagen ID.1 jest zastępcą modelu E-UP i kiedy pojawi się w 2027 roku powinien kosztować około 20 000 euro (ok. 83 tys. zł). Nowy projekt będzie miał swoją premierę w marcu.
Do tej pory, niezależnie od sytuacji sprzedażowej elektryków, Tesla radziła sobie dobrze, a nawet bardzo dobrze. Teraz ta sytuacja ulega zmianie. Potwierdzają to dane ze światowych rynków. Powstaje pytanie, czy jest to chwilowy trend, czy wpływ politycznych ambicji Elona Muska i bojkot klientów.
Amerykańska spółka Eviation, która przygotowywała elektryczne samoloty, zwolniła załogę i wstrzymała działalność.
Sprzedaż i biznes w Chinach słabnie. Porsche uruchamia program oszczędnościowo-inwestycyjny i zapowiada redukcję zatrudnienia w zakładach w Zuffenhausen i Weissach.
Bardzo szybko rośnie prywatny import aut z USA, tańszych i młodszych w porównaniu z samochodami z rynków europejskich. Ale 94 proc. z nich jest uszkodzonych.
Masz aktywną subskrypcję?
Zaloguj się lub wypróbuj za darmo
wydanie testowe.
nie masz konta w serwisie? Dołącz do nas
