Z raportu BNEF wynika, że od roku 2026 koszt produkcji elektrycznych sedanów w segmentach aut średnich i kompaktowych oraz SUV-ów będzie taki sam, jak w przypadku samochodów napędzanych benzyną. W przypadku małych samochodów koszty produkcji zrównają się rok później. Natomiast za sprawą spadku cen akumulatorów dla aut elektrycznych ich zakup ma być przeciętnie tańszy nawet przed dotacjami.
– Samochody elektryczne staną się rzeczywistością dla wszystkich nowych nabywców w ciągu sześciu lat i będą tańsze od pojazdów wyposażonych w silniki spalinowe dla każdego użytkownika – mówi Rafał Bajczuk, starszy analityk ds. polityki w Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych.