W miarę rosnącego wpływu na koszty wojny celnej Waszyngtonu z Pekinem Szwedzi przenoszą moce produkcyjne swych modeli. Spór zaszkodził mocom produkcyjnym w belgijskiej Gandawie, jedynym zakładzie w Europie, gdzie powstaje obecnie ten Europejski Samochód Roku 2018.
Od 8 kwietnia jest również produkowany w Luqiao, na południe od Szanghaju. — Popyt na XC40 przekroczył nasze najbardziej optymistyczne oczekiwania — powiedział prezes Hakan Samuelsson. — Produkowanie go w Luqiao stwarza dodatkowe moce, zwiększa elastyczność naszej globalnej sieci przemysłowej i jest dobitnym dowodem naszej strategii „produkowania tam, gdzie sprzedaż”.