Rosyjski rynek samochodowy był jednym z najprężniej rosnących w Europie przed ogłoszeniem w 2014 r. przez Zachód sankcji za Krym, co wraz ze spadkiem cen ropy naftowej osłabiło rubla, zmniejszyło siłę nabywczą obywateli i utrudniło kupno nowego samochodu. Zagraniczne firmy zaczęły więc zmieniać strategię.
Teraz AwtoWAZ podpisał z GM porozumienie o odkupieniu 50 proc. jego udziału w spółce, która wypuszcza auta Chevrolet Niwa z zakładu w Togliatti nad Wołgą. Rosjanie nie ujawnili szczegółów finansowych umowy, która kończy definitywnie obecność Amerykanów w montowaniu pojazdów w Rosji - podał Reuter.