4 zł tygodniowo przez rok !
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Fałszującą aplikację zamontowano m.in. w 1,2 mln skód
– Chwilowo może spaść popyt na auta z Grupy Volkswagena – przyznaje Dariusz Balcerzyk, ekspert Samaru. – Natomiast nowe bardziej surowe normy, jakie zapowiada UE oznaczają, że producenci będą zmuszeni do wykorzystywania jeszcze bardziej zaawansowanych, czyli droższych technologii. W ostatecznym rozrachunku zawsze jest tak, że to klient zapłaci za zmiany. W zakupach flotowych diesel jest nadal opłacalny, bo tańszy w eksploatacji. A jeśli chodzi o rynek polski, świadomość ekologii jest naprawdę minimalna. Liczą się przede wszystkim pieniądze – dodaje.
Promocja dotyczy rocznej subskrypcji pakietu RP.PL z The New York Times.
Autentyczne dziennikarstwo na cały rok.
Kliknij i poznaj szczegóły oferty
Prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelizację ustawy o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa, ale część przepisó...
Spółka ArcelorMittal będąca jednym z liderów przemysłu stalowego w Hiszpanii nie zdołała przywrócić do pracy wie...
Czy unijny program SAFE rzeczywiście się opłaci? Rząd zapowiada rok przyspieszenia, a Japonia inwestuje dziesiąt...
Telekomunikacyjna grupa pokazała wstępne wyniki za 2025 rok. Choć zysk jest niższy, proponuje wyższą dywidendę....