Wynoszący po pięciu miesiącach ponad 17 procent wzrost liczby rejestracji nowych samochodów w Polsce wynika nie tylko z ożywienia na rynku, ale także z coraz atrakcyjniejszej oferty finansowej, pozwalającej zdobyć upatrzony model. Coraz częściej jest to nie hatchback, lecz SUV. W 2015 roku ich udział w europejskim rynku przekroczył 22 proc. i okazał się większy niż najpopularniejszych do tej pory hatchbacków.
W tym roku rejestracje SUV-ów powiększyły się o 24 proc. w stosunku do ubiegłego, ale koncerny samochodowe nie spodziewają się zmiany dynamiki. Do 2020 roku światowa sprzedaż wzrośnie o 30 proc w stosunku do 2015 roku. Na wszystkich rynkach klienci zakupią 21 mln SUV-ów. Podobnie jak w przypadku klasycznych nadwozi, najpopularniejsze modele będą w klasie kompaktowej.