Byton nie ujawniła wielkości tej inwestycji, ale Breitfeld pracujący wcześniej w kierownictwie BMW powiedział, że udział FAW w jego firmie „będzie tak mały, że nie będą mieć żadnej kontroli nad nami". FAW wykorzysta zapewne technologię Bytona do rozwoju własnej marki Hongqi (Czerwowy Sztandar) jako producenta samochodów na nową energię. Byton skorzysta z kolei na dostępie do łańcucha dostaw FAW takich komponentów jak baterie.
Umowę o współpracy podpisaną w Pekinie negocjowano od pewnego czasu, ale ogłoszono o niej po decyzji władz chińskich o zniesieniu już w bieżącym roku ograniczeń dla podmiotów zagranicznych we własności chińskich firm produkujących pojazdy elektryczne albo na nowa energię (hybrydowe).