Marchionne, tym razem pod krawatem jak obiecał, ale w blezerze, a nie jak dotąd w swetrze potwierdził konieczność kontynuowania produkcji pojazdów bardziej ekologicznych i bardziej inteligentnych. Zapowiedział zainwestowanie w ciągu 5 lat 45 mld euro w elektryfikację napędu, usługi związane z internetem i w auta autonomiczne. Zysk operacyjny EBITDA ma wzrosnąć do 13-16 mld euro z ok. 6,6 mld w 2017 r. (bez Magneti Marelli)
Szef FCA ogłosił tez zwycięstwo w realizacji od dawna najbardziej ambitnego celu: zlikwidowaniu w tym roku długu przemysłowego grupy. — Spodziewam się, że przy zamykaniu ksiąg finansowych w końcu czerwca podamy o pozycji netto gotówki przemysłowej — powiedział.