Niemieccy producenci mieli trudności ze zwiększaniem sprzedaży od czasu werdyktu z lutego najwyższego sądu administracyjnego, który zezwolił na ogłaszanie zakazu wjazdu diesli do miast, a organy nadzoru wprowadziły surowsze testy na emisję spalin, co mocno zaszkodziło Volkswagenowi i Audi.
Popyt na auta hybrydowe zwiększył się o 53,8 proc., a sprzedaż aut elektrycznych wzrosła o 43,9 proc. — wynika z danych urzędu motoryzacji KBA. Urząd dodał przy okazji, że e-auta stanowiły zaledwie 1 proc. rejestracji nowych pojazdów, a sprzedaż Tesli spadła o 42,8 proc. do zaledwie 0,1 proc. udziału rynkowego wobec 18,7 proc. lidera, Volkswagena.