AMR – firma matka trzeciej w USA linii lotniczej American Airlines – ogłosiła największy w historii lotnictwa plan zakupów na lata 2013 – 2022 obejmujący samoloty Airbusa (60 sztuk) i Boeinga (200) o wartości 38,5 mld dol. według obecnych cen. Opcje dotyczą 465 sztuk.
Na szczegóły czekano po obu stronach Atlantyku, bo z przecieków było wiadomo, że Amerykanie kupią po raz pierwszy od lat samoloty Airbusa.
Przed komunikatem AMR akcje EADS, firmy matki Airbusa, zyskały w Paryżu 2,5 proc., najwięcej od prawie czterech lat. Walory producenta silników Safran – partnera GE w spółce j.v. CFM Int'l – drożały o 3,6 proc., a po komunikacie z Dallas skoczyły o 4,7 proc.
Inwestorzy liczą, że Francuzi powtórzą sukces z ostatniego salonu w Paryżu i zdobędą (z partnerami z USA) większość zamówień na silniki do maszyn American Airlines. Z kolei amerykański UTC, firma matka Pratt & Whitney, pokłada wielkie nadzieje w swoich silnikach.
